成都環境空氣質量持續提升，圖為藍天白雲下的錦城湖公園

　　2016年，成都市優良天數214天﹔2020年，這一數字變成280天。五年來，成都深入貫徹落實國家、省“大氣十條”，印發實施了空氣質量達標規劃、大氣污染防治年度方案及其考核辦法、重污染天氣應急預案等，分年度下達實施計劃和考核細則，以優化調整“四大結構”為抓手，連續實施大氣污染防治“650”工程，持續開展夏季臭氧污染防控和藍天保衛戰冬季戰役，環境空氣質量持續改善。這其中，有不少創新舉措，成為全國首創。今日，本報記者梳理了部分“成都經驗”。

　　多個全國首創 推動大氣治理方式創新

　　挖掘機、起重機、裝載機等是日常生活中常見的非道路移動機械。它們體積大，污染排放也不小，已成為大氣污染的重要因素之一。為此，成都創新監管方式，於2018年在全國首創非道路移動機械登記標志和排放監管制度，被生態環境部作為制定相關國家政策的實踐樣板。

　　記者從成都市生態環境局了解到，截至2021年7月底，成都累計備案非道路移動機械74607台，其中企業完成注冊登記7546家，企業機械完成登記備案17773台。從保有結構看，國Ⅰ及以前機械佔比為6.3%﹔國Ⅱ機械佔比為42.0%﹔國Ⅲ機械佔比為49.8%﹔電動機械佔比1.9%。

　　“2018年以來，我們持續開展非道路移動機械備案登記和標志管理工作，將工程機械納入移動源排放監管范圍。自2018年劃定高排放非道路移動機械禁止使用區后，2021年再次對市級劃定的高排放禁止區進行優化調整，限制標准由國Ⅰ及以下提高至國Ⅱ及以下。相較於2018年，國Ⅰ及以前機械備案佔比由13%下降至6.3%，老舊工程機械逐步淘汰，機械結構不斷優化。”市生態環境局相關負責人介紹。

　　在全國首創方面，成都在臭氧防控上也取得突破——今年7月，出台全國首個臭氧重污染天氣應急預案，進一步提高成都重污染天氣應急水平，減少臭氧重污染天氣發生頻率和污染程度。但其實，早在2017年，成都便在全國率先開展了夏季臭氧防控行動，積極探索成都臭氧防控新路徑﹔2020年7月結合復工復產實際，創新開展小微工業企業“義診”幫扶活動，在全國率先編制印發8個行業小微企業VOCs治理系列手冊。

　　此外，在推動綠色低碳發展方面，成都還出台了全國首個《關於鼓勵共享單車發展的試行意見》，並首創推出“蓉e行”交通眾治平台。

　　發揮科技力量 大數據信息化水平全國領先

　　充分發揮科技力量，是成都大氣環境治理的特色亮點。記者了解到，成都在全國率先開發“大氣污染源電子地圖”，將27萬余戶固定污染源企業動態清單標注於上，提高了固定源點源化率﹔連續13年系統開展顆粒物源解析工作，是全國唯一連續開展此項工作的城市，促進大氣治理向精細化方向發展﹔其自主開發的空氣質量預報系統，7日空氣質量預報等級准確率超90%，未漏報一次重污染過程。

　　“這些數據有力說明，成都的大氣科研能力是全國一流的。”上述負責人表示，不止如此，成都還建成市級空氣自動監測微站660個﹔在西部率先建成大氣復合污染綜合觀測站（超級站），大氣綜合觀測能力在全國領先﹔並自主研發了成都平原經濟區中長期空氣質量預報系統，創新實現了成都平原經濟區八市月度和季節尺度的空氣質量數值預報。

　　與此同時，成都科技治氣的大數據信息化水平也走在全國前列。據介紹，成都創新打造的“數智環境”系統，在第二屆數字中國建設峰會上作為全國6個優秀案例之一被廣泛推薦。

　　通過“借智借力”，在全國率先成立大氣復合污染研究與防控院士（專家）工作站，聘請賀克斌、張遠航、柴發合3名院士（專家）領銜指導，為區域臭氧污染防治提供了科技支撐。此外，成都還獲批設立國家環境保護機動車污染控制與模擬重點實驗室（成都基地）、建設中環院成都創新研究院。“下一步，我們將進一步加強大氣科研，建強院士（專家）工作站，深入開展臭氧與PM2.5協同控制研究、污染物與溫室氣體協同控制研究，持續開展VOCs組分觀測、VOCs來源解析和顆粒物來源解析工作。同時加強科技成果應用，加強電力監控系統安裝和園區VOCs網格化監測，扎實推動大氣污染防治工作向縱深發展。”該負責人表示。（成都日報記者 繆夢羽 李菲菲 攝影 張青青）

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