1月3日，从四川运抵湖北的医药物品，在武汉阳逻港下水，将直达日本大阪。 蜀道集团供图

　　“长江班列+”又添新通道。1月3日，一船经长江班列从四川运抵湖北的医药物品，在武汉阳逻港下水，将直达日本大阪。这标志着“长江班列+汉亚直航”国际多式联运通道正式开通。

　　长江班列是四川为畅通东向物流通道、降低全社会物流成本而开辟的，采取铁水联运方式。从2023年12月首发以来，截至2024年底，已累计开行1925列，形成开行线路160条，到发站点38个，覆盖川、鄂、湘3省16个城市。汉亚直航由湖北港口集团打造，是长江中游唯一直达日本、韩国等国的江海直达航线，每周一班，截至2024年底，航线运行5年，累计运营520航次，运输货值64.6亿元。

　　此次四川和湖北携手，创新打造“长江班列+汉亚直航”国际多式联运通道，将两条重要的物流通道紧密相连，开启“铁江海”联运“一箱制”新模式。未来，随着该通道的稳定运行，“长江班列+汉亚直航”将实现每周一班，10天即可抵达日韩，较原有非联运模式，可节约时间15至20天，节约成本20%至25%。

　　当天，湖北港口集团、蜀道铁路运营集团合作打造的长江班列（湖北）联合调度中心在武汉揭牌成立，湖北与四川在多式联运领域的合作迈出坚实一步。据悉，该中心采取“统一市场拓展、统一运营调度、全域节点响应”的一体化运营管理模式，让货物转运实现无缝衔接，将进一步提升物流运输效率和服务水平。（四川日报全媒体记者王眉灵）

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