没有驾驶室也没有驾驶员，遇到红绿灯会停车，会礼让行人，一系列操作宛如“老司机”……这几天，一身经典黑白熊猫配色、忽闪着“大眼睛”的低速无人配送车出现在成都龙泉驿街头，引来不少行人好奇的目光。

　　记者了解到，这批低速无人配送车前不久正式拿到了上路的“资格证”，是四川首批在开放环境投入规模化商业运营的低速无人车。

　　这些无人配送车上装有十多个激光雷达和摄像头等感知设备，可完成360度无死角环视，做到“眼观六路、耳听八方”。它们的身躯不大，车厢内却能一次性装纳数百件不同尺寸的包裹，充满一次电能跑100公里以上，是名副其实“吃得少干得多”。

　　据悉，此次在龙泉驿区投用的低速无人配送车由四川新石器无人车智能科技有限公司和白犀牛智达（北京）科技有限公司研发生产，由顺丰公司运营。“此前，车辆已经在中德智能网联基地通过了系列测试，达到了L4级别自动驾驶能力，设计最高时速为50公里，全程无须人类驾驶员干预。”四川新石器无人车智能科技有限公司相关负责人说。

　　另外，工作人员还可以通过手机App监控每一辆无人配送车的状态，也方便在遇到各类异常情况时临时切换至人工操作模式，保证无人快递车能够正常、安全运行。

　　记者从龙泉驿区汽车局了解到，目前，龙泉驿区投运无人配送车20辆，主要在大面街道、十陵街道、东安街道、龙泉街道、西河街道等区域进行物流短途配送。另外，九识智能科技有限公司也与龙泉驿区物流企业达成相关合作，将在近期投入10辆低速无人车，用于城市物流配送。 （杨云华 成都日报锦观新闻记者 李柯雨） 

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