记者6日从成都轨道集团获悉，12月1日至6日，成都轨道交通8号线二期、27号线一期工程，经第三方安全评估机构的全面检验和科学评审，以城市轨道交通初期运营前安全评估的最高标准“具备初期运营条件”通过初期运营前安全评估，标志着成都轨道交通8号线二期、27号线一期工程正式进入开通倒计时。

　　8号线二期工程是8号线一期工程向西南和东北的延伸线，共设车站7座，线路全长7.61公里，均为地下线。其中，西南延段起于龙港站，止于莲花站（不含），连接航空枢纽综合功能区；东北延段，起于十里店站（不含），止于桂龙路站，连接龙潭总部经济区。

　　8号线二期工程线路采用6A编组（4动2拖）列车，最高运行速度80公里/小时。线路开通后将有效加强周边区域与中心城区的联系。

　　27号线一期工程北起新都区石佛站，西至青羊区蜀鑫路站，工程串联新都区、金牛区、成华区、青羊区，线路全长24.86公里，共设车站23座，其中高架段7.52公里，设站6座；地下段17.34公里，设站17座。

　　27号线一期工程线路初期采用6B编组（4动2拖）列车，最高运行速度80公里/小时。该线路作为成都地铁继9号线一期后的第二条全自动运行线路，开通后将补强城市北部、西部区域的轨道交通网络，对改善北部沿线居民公共交通出行条件、加强北部区域与中心城区交通联系具有重要意义。

　　随着8号线二期、27号线一期工程通过初期运营前安全评估，成都轨道集团将加快推进后续工作，全力保障两条线路高质量、高标准开通初期运营，持续改善沿线居民公共交通出行条件，进一步提升城市出行效率。

　　成都日报锦观新闻记者 杨帆

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