“以后送娃娃可以直接坐公交车了”“公交车直接开到公司门口，比以前方便多了”……近日，随着成都东部新区东27路公交车线路的调整，简州新城片区更多的企业、学校等区域，被新的线路串联起来，方便了市民的出行需求。

　　9月3日，从吉利学院西南门出发的东27路公交车，沿成简快速路、东西大道一路行驶，到达四川轮胎橡胶（集团）股份有限公司二号门附近的海大集团公交站。该公司员工刘悦下车后，径直走进公司大门，他表示，“现在到简州新城管委会办事更方便了。”

　　作为成都东部新区简州新城规模较大的企业，四川轮胎橡胶（集团）股份有限公司厂区员工及家属达4000人左右。公司总经理助理黄宽说，过去前往简州新城管委会等地办事，要依赖私家车或出租车；去新区管委会，更是要先坐车到简阳，再坐车到天府国际机场后转乘地铁才能到。“每天需要花费大量时间在路上。”

　　如今的简州新城，随着企业、项目不断聚集，人流往来更加频繁，市民对公共交通配套的需求日益增大。今年上半年，成都东部新区在开展企业走访及“政企面对面”恳谈会等系列工作中，了解到简州新城片区企业关于进一步优化交通网络的诉求。

　　“我们联合四川轮胎橡胶（集团）股份有限公司及成都公交集团，共同推进公交路网覆盖范围，打通企业员工和市民出行‘最后一公里’。”成都东部新区公共服务局交通处工作人员蒋浩欣说，按照公交线路开行常规模式，海大集团站点应设置在企业南大门市政道路涟江大道路边，但企业反映，厂区北门为员工主要的出入口，“由于出入口外的道路为公路，为了保障公交运营安全，公共服务局会同公交公司多次踏勘现场，排除了线路运行安全隐患，将站点设在了企业员工更容易乘车的位置。”

　　此次对东27路公交的调整，主要是将成都东部新区东西大道路段往东进行延长，并结合了养马街道现有的公交运行线路进行优化，以吉利学院西南门为起点，设置9个站点，途经龙马湖公园、中交锦观、养马社区卫生服务中心至海大集团站点，单边运行时间40分钟左右。

　　今年以来，成都东部新区新开公交线路4条，优化调整线路8条，开通公交铃停巴士19条。上半年，成都东部新区公交客运量220.61万人次，同比上升38.37%。同时，新区公交附属设施逐渐完善，新建临时公交场站1个、智慧公交站台2座，新增公交卡办理网点24个，实现了新区镇（街道）全覆盖。

　　截至目前，成都东部新区城市公交线路已达23条，投运公交车100辆，初步实现了城市公交与机场、轨道站点无缝衔接，非山区镇（街道）公交全覆盖。

　　成都东部新区公共服务局交通处相关负责人介绍，下一步，新区还将进一步完善公交附属设施建设，规划新建简州新城公交首末站，织密片区公共交通路网，服务更多的企业。（张力夫 成都商报-红星新闻记者 逯望一）

分享让更多人看到