寒坡岭特大桥施工现场。中铁十二局供图

7月4日凌晨，经过10多个小时连续浇筑，位于四川省泸州龙马潭区境内的渝昆高铁寒坡岭特大桥跨安宁大道48米现浇段浇筑完成。作为大桥重要组成部分，这一安全卡控重点工程完成施工，为全桥施工任务早日完成奠定了基础。

寒坡岭特大桥为渝昆高铁川渝段最长桥梁，也是站前三标的重点控制性工程之一，位于泸州市龙马潭区鱼塘街道，桥梁全长3266.801米，设有跨隆黄铁路转体连续梁一处，上跨临港大道、安宁大道、规划道路连续梁3处。

上跨安宁大道连续梁跨度仅48米，在连续梁施工中算是一个不起眼的“小工程”。但由于安宁大道为泸州城区主要城市干道，车流量大，要在施工期间保证交通安全、顺畅并不容易。

据介绍，为顺利推进连续梁施工，作为承建单位的中铁十二局采用挂篮施工方式，为预防施工期间发生高空坠物，造成安全事故，施工单位在挂篮底部增加兜底防护设施。同时，为尽量缩短工期，项目部采用24小时连续施工方式，换人不停工，夜以继日推进连续梁施工季度，最终在预计工期内打通了这一“卡脖子”工程。

同一天，从寒坡岭特大桥往重庆方向约10公里处，渝昆高铁核桃湾特大桥跨龙溪河连续梁也实现合龙。

作为渝昆高铁川渝段站前三标控制性工程，位于龙马潭区石洞街道境内的核桃湾龙溪河特大桥全长2289.94米，先后跨越蓉遵高速和龙溪河，共设2座连续梁。其中，跨蓉遵高速连128米续梁已于5月中旬完成施工，随着跨龙溪河88米连续梁浇筑完成，标志着核桃湾特大桥现浇箱梁施工全部结束，在打通泸县往龙马潭区架梁通道的基础上，也为8月份即将启动的无砟轨道铺设创造了有利条件。

2021年1月，渝昆高铁川渝段站前三标正式开工。截至目前，在这段全长38.9公里的高铁线路上，长山坳、店子坡两座隧道已全面贯通；路基工程已完成99%；桥梁工程完成了91%。根据施工计划，预计8月份启动无砟轨道施工。

据了解，渝昆高铁是连通渝、川、滇的一条快捷通道，全长698.96千米，设计速度350千米/小时，建成投运后，重庆至昆明铁路运行时间由近5小时缩短至2小时。同时，将全面加强成渝城市群与滇中地区各领域交流，催化区域协同发展，帮助西部地区加快融入全国高铁网，更好地对接“一带一路”和长江经济带发展。

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