俯瞰板栗山隧道全景。成兰铁路有限责任公司供图

人民网成都1月20日电 （郭莹）自宜高铁建设再传捷报。据成兰铁路有限责任公司消息，今日9时28分，自宜高铁重点工程板栗山隧道顺利贯通，整体建设按下“快进键”。

据了解，自宜高铁全线将在2023年开通运营，按照工程进度规划，今年4月前全线隧道将全部贯通，6月前完成桥梁工程建设，随即进入无砟轨道建设。

板栗山隧道位于宜宾市叙州区南广镇七星山下，是自宜高铁全线控制性工程，由中铁二院设计，中铁三局承建，为单洞双线高风险隧道，全长1732米，设计时速350公里。该隧道是自宜铁路全线贯通的第11座隧道，目前全线还剩庙积坡隧道、凤凰山隧道在建。

作为全线控制性工程，板栗山隧道建设过程中遭遇危岩落石、岩堆、断层、瓦斯等有毒有害气体等不良地质。隧道穿越煤层踩空区，并上跨既有铁路线，建设难度极大。

除此之外，隧道在掘进过程中还遭遇涌水。成兰铁路公司成自宜铁路建设指挥部指挥长张宗伟介绍，由于项目穿越富水段落，日最大涌水量超过1.4万方，整个雨季总涌水量超过100万方，相当于填满400个标准游泳池的用水量。

自宜高铁是四川省内首条时速350公里高速铁路，北起绵泸高铁自贡东站，向南经自贡沿滩、富顺进入宜宾境内，再经南溪、临港后，跨长江延伸至在建渝昆高铁宜宾站。该线北接成渝客专、在建成自高铁，南连成贵铁路和在建渝昆高铁、规划宜西攀铁路。

线路建成后将进一步完善高铁路网，有助于推动成渝地区双城经济圈川南渝西地区融合发展和长江上游航运枢纽建设，加快构建双城经济圈发展新格局。

“开局即决战，起步就冲刺。”据成兰铁路公司相关负责人介绍，贯彻落实国铁集团部署要求，成兰铁路公司于近日启动了“大干一百天、奋勇立新功”主题实践活动，吹响了项目建设攻坚战的号角，以提升施工管理水平，保障项目建设进度，做到保安全、保质量、保进度。着力推进项目建设，成兰铁路、成自高铁、自宜高铁、成达万高铁建设在春节期间均不停工。

分享让更多人看到