此次始发的“蜀光号”直径9.73米，总长104米，总重1300吨。蜀道集团供图

人民网成都10月19日电 （郭莹）今日，全国首个山地轨道交通项目——都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目（以下简称“都四项目”）迎来重要节点。随着“蜀光号”盾构机成功始发，工程正式进入盾构施工阶段。

都四项目起于都江堰市区成灌高铁都江堰站，止于阿坝州小金县四姑娘山镇，线路全长123.18公里，设12座车站，串联都江堰市、汶川县、卧龙特区和小金县，是联接川西高原和成都平原的又一交通通道，对民族团结、扶贫开发、乡村振兴和改善川西高原出现条件起到积极推动作用。该项目由蜀道集团投资建设，致力建设脱贫攻坚的典范、民族团结的桥梁、绿色发展的示范。项目学习借鉴国外山地轨道交通成熟经验，结合国内CRH动车组技术，采用“轮轨+齿轨+米轨”及第三轨供电设计，限制坡度高达12%，行车最高速度达120公里/小时。

长期以来，因受地形、地质限制，山地区域交通相对滞后，严重制约经济社会均衡发展，现代山地轨道交通具有爬坡能力强、占地少、造价低、地形适应能力强、选线更灵活、生态环境影响小、安全性能强等比较优势。此次建设的都四项目作为国内首个山地轨道交通项目，承担着先行先试、示范探索使命。其建成后将在我国交通体系建设中首开山地轨道新制式交通先河，对延伸、补充我国综合立体交通网具有重要的战略意义和现实作用。

据介绍，都四项目于2020年8月和2021年2月分别推进站前土建工程1-3标（都江堰至汶川段）和4-6标（汶川至卧龙段）共71公里线路开工建设，目前已开工标段已全面进入地下盾构区间、山岭隧道和桥梁等主体工程施工阶段，剩余卧龙至四姑娘山段52公里计划年底开工建设。都江堰至卧龙段力争2025年建成通车，卧龙至四姑娘山段力争2026年建成通车。

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