人民网成都7月27日电 （郭莹）今日，成都天府国际机场投运满月。运行一个月以来，机场交通接驳是否便利，市民前往机场是否快捷？一组数据一窥究竟。

机场大巴输送旅客近1.7万人

去天府国际机场坐飞机，公共交通是多数市民的选择。目前，从成都市区前往天府国际机场机场大巴线路有两条：一条是春熙路-天府国际机场，票价40元，目前打八折，折后32元；一条是天府国际机场-成都东站，票价35元，目前打八折，折后28元。大巴发车频率均为每30至45分钟滚动发车。

来自成都市公交集团的数据显示，截止到7月25日，两条机场大巴共计发班2633班，输送旅客16974人。同时，为做好天府国际机场夜间集中到港旅客的交通保障工作，提升乘客出行体验，天府机场专线1号线已于7月22日起启动常态化延长运营时间措施，天府机场开往春熙路方向末班车发车时间由24时延长至次日5时30分，延长时段发车间隔根据当日夜间到港航班情况实时调整。

成都市交通运输局相关部门负责人介绍，随着成都天府国际机场航班转场计划的逐步推进，天府机场专线也将更加丰富。未来可能会增开天府国际机场至城区其他方向的线路，同时也会开行天府机场进市中心的夜间线路。

超24万人次乘坐新机场线出行

除了机场大巴，轨道交通则是准点快速前往天府国际机场的又一主要出行方式。目前，地铁18号线开有普线和快线，普线单程46分钟，快线单程39分钟，首末班时间为6点-23点半。

截止到7月26日，地铁18号线（新机场线）累计开行超15万列次，累计输送乘客已超24万人次。

成都轨道集团相关负责人表示，为进一步提升乘客服务水平，做好机场线运输服务工作，开通至今，成都轨道集团持续优化运输服务方案，采用潮汐性列车运行图，在航班集中进、出港时段增加地铁开行班次，在重点时段开行便捷到达机场的“快车”，提升市民乘客的通勤效率和出行体验。

为了方便乘客乘车，目前地铁内已完成新机场导视系统的更新，在重点地铁换乘站投放机场航班动态信息，并与机场建立沟通联络机制。并实时推出‘地铁+机场’无障碍通行等特色暖心服务。

“按照天府国际机场的交通整体规划，天府机场将形成2铁2轨，紧密衔接的对外轨道交通运输体系。”成都市交通运输局轨道处相关负责人介绍，未来地铁19号线将连接中心城区和天府国际机场，当前正在建设中的成自高铁、成达万高铁预计分别于2023年底和2026年建成投运。

机场周边严格打卡计费

据了解，天府国际机场投运后，机场所在的东部新区已经纳入中心城区巡游出租车经营范围。这也意味着成都市中心城区巡游出租车区域融合范围扩大至“11+3”区域，在此区域内的巡游出租车严格执行打表计费，不得再另行收费。

为了能够让乘客可以方便的乘坐巡游出租车往返于城区和天府国际机场，当前，成都市交通运输局正积极指导东部新区公园城市建设局开展属地巡游出租汽车运力发展。

数据显示，天府国际机场巡游出租车运力基本能够满足乘客出行需要。其中，夜间机场每日等候的巡游出租车不低于70台，夜间23点至次日0点，巡游出租车发车约35单/日，0点以后巡游出租车发车约47单/日。

目前，成都市交通运输局还积极对接机场集团，在天府国际机场设置了网约车专用停车区，积极协调网约车平台公司入驻天府国际机场，储备一定数量的网约车，共同承担旅客运输任务，满足旅客多样化的出行需求。

在地铁以及机场大巴覆盖不到的区域，目前基本开行有至天府国际机场客运站的公路班线客运，截止到7月22日，机场长途汽车站共计发送班次728班。

为了保障天府国际机场正常的交通运输秩序，成都市交通运输局综合行政执法总队，主动参与出租车积分快捷通道构建工作。把握社会关注热点、消除乘客出行痛点、减少交通执法难点。

“我们完善出租车排行通道以及上客点位硬件设施；推行待约、在约车辆黑白名单切换，规范网约车进入停车楼应约载客。”成都市交通运输局综合行政执法总队相关负责人表示，与此同时还对接机场公安局、机场交警支队建立喊客拉客联合整治机制，涉嫌非法营运车辆违停联合整治机制，有效纠治喊客拉客乱象，有力打击非法营运行为。

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