7月8日一大早，家住自贡市大安区龙井街道的杨敏，带着家人前往自贡高铁站。他们要乘坐8点47分从自贡站前往成都东站的G2234次列车，走亲戚。“盼了好几年，今天终于在家门口第一次坐上高铁。”杨敏的激动之情溢于言表。

　　历经5年多的建设和调试，6月28日，绵泸高铁内自泸段开通运营，自贡迈入“高铁时代”，车头向北，直奔成都、绵阳；向南，通往泸州、广州，“成渝1小时、川南半小时”交通新格局由此形成。

　　这条期盼已久的高铁，能给自贡带来什么？

　　四向通达 构建区域交通新格局

　　自贡位于川南几何中心，以前，仅有一条内昆铁路过境。

　　绵泸高铁内自泸段，自贡境内56公里，设计时速250公里，班列开行到广州、西安、成都、贵阳等地。

　　自贡市退休干部陈星生还清晰记得：自贡的第一列绿皮火车，是1957年3月1日8点20分，从自贡开往内江，距今已有64年，“2021年6月28日9点19分，自贡高铁首发，这是一个具有历史意义的时刻。”

　　自贡市发展改革委相关负责人介绍，绵泸高铁内自泸段开通运营，不仅结束了自贡无高铁的历史，更重要的是，自贡由此融入国家干线铁路网络，形成了成渝1小时、川南半小时的通达格局。自贡直连成都、重庆两极核之间的高铁通道，强化了川南渝西城市间的联系，将加快自贡融入成渝地区双城经济圈步伐。

　　近日，国家发展改革委、交通运输部印发《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》，未来，成渝地区双城经济圈将着力构建对外运输“一张网”，打造1小时交通圈、通勤圈。

　　两年后，成自宜高铁开通，自贡半小时即可抵达成都天府国际机场，规划建设的自贡至永川高速公路、重庆至自贡至雅安铁路、泸遵铁路将形成新的交通格局，实现四向通达成都、重庆、昆明、贵阳、西安的1-2小时的高铁交通圈。“这对全面构建区域性综合交通枢纽，为再造产业自贡，重铸盐都辉煌提供强有力的支撑和源源不断的动力。”自贡市交通运输局相关负责人说。

　　协同创新 融入成渝“产业圈”

　　高铁改变一座城市，带动一片区域，绵泸高铁内自泸段一轨贯川南，为沿线地区带来不可估量的经济效益。

　　借力高铁开通，自贡已在谋划新产业、新合作，融入成渝“产业圈”。

　　自贡中兴耐磨新材料有限公司入驻重庆綦江工业园区已半年有余，和园区内多家企业实现了产业对接。该公司副总经理赵建涛说，随着自贡迈入“高铁时代”，与成渝等城市的时空距离进一步缩短，产业合作也将更加广泛密切。

　　今年，自贡高新区入选首批成渝产业合作示范园区，联手綦江打造“一园三中心”，即自贡·綦江川渝产业合作示范园区、高端铝合金材料研发应用中心、齿轮专用硬质合金刀具模具研究应用中心和矿山输送机械应用服务中心，增强两地区域核心竞争力，促进共同发展，年内双方合作企业数量有望突破10户。

　　目前，自贡装备制造、食品饮料、盐及盐化工等支柱产业产值占比近七成，航空制造、电子信息、新能源及新能源汽车等科技含量较高的新兴产业有待提升规模。

　　“随着自贡迈入高铁时代，将加速自贡与永川、荣昌、綦江等地在通用航空、新材料等产业领域强化园区合作及协调承接东部地区产业转移，培育产业经济新的增长点。”自贡市发改委相关负责人说。

　　产业高质量发展，科技创新是核心，人才聚集是关键。

　　高铁促进人的流动和迁移。自贡推动本地企业与四川大学、重庆大学等成渝高校间的交流合作，弥补源头创新和基础创新短板，通过学科共建、实验室共建等方式，在技术咨询、合作研发、人才培养等方面推进产学研协同创新，共享成渝地区科技创新资源，吸引高层次人才。

　　整合资源 打造旅游精品线路

　　对外地的自贡人而言，高铁让他们回家的路更近了。

　　“想吃盐帮菜，‘打’个高铁就到自贡的家了。吃完再‘打’个高铁，就回成都的家。”在成都的自贡人陈旭和朋友约好，每周坐高铁回自贡聚聚。

　　同样，高铁也让品味这座有盐有味城市的游客，有了更快捷的选择。

　　“高铁时代，自贡文化旅游业态、游客结构、出行模式等都会发生显著变化。”自贡市文化广电旅游局相关负责人说，自贡将从打造特色精品旅游产品、强化高铁旅游营销、完善旅游公共服务体系等方面，打好“组合拳”。前不久，自贡，泸州、内江、宜宾与重庆永川区、江津区、荣昌区七市区联合推出川南渝西文化旅游环线，串联起七市区极具代表性的景点，深入推进成渝地区双城经济圈建设和巴蜀文化旅游走廊建设。

　　近日，自贡“恐龙研学游彩灯璀璨夜”暑期文旅活动将火热开启。自贡还将整合“盐龙灯食”等特色文旅资源，开发家庭游、亲子游、研学游、文化游旅行产品，推出3日游、川南周边主题游、高铁沿线城市游等精品线路。

　　借力高铁，自贡今年还将开展购物节、盐帮美食节、川南渝西汽车展等消费促进活动，培育消费新场景，打造自流井老街等特色商业街区，提升华商等城市综合体服务功能；以文化旅游活动为抓手，激活假日经济、夜间经济。（四川日报全媒体记者秦勇）

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