為深入了解區域交通發展現狀、助力交通網絡提質增效，9月16日，縣政協副主席鄧喻文率隊，帶領顏永林、唐德根、謝卓蓮、唐忠富四位政協委員代表，對淮口南站至成都東站的動車線路運行情況開展實地調研。委員們以親乘動車、切身體驗的方式收集第一手資料，為后續提出科學合理的交通發展建議奠定基礎。

當天下午，鄧喻文一行首先抵達淮口南站。候車大廳內寬敞明亮、設施完備，旅客有序排隊候車，大屏幕實時滾動列車信息，現場秩序井然。“淮口南站的建成通車，對區域發展意義重大。”政協委員唐德根表示，此次實地體驗，正是為了全方位掌握線路實際運行狀況，找准可優化提升的空間。

17時28分，動車駛入淮口南站站台，五人有序登車。走進車廂，整潔的環境與舒適的座椅讓人眼前一亮﹔列車啟動后運行平穩，幾乎無顛簸感。“舒適度遠超預期，而且速度快、很便捷。”政協委員謝卓蓮感慨道，以往從淮口自駕到成都市區常遇堵車，耗時久且麻煩，如今動車出行大幅提升了通行效率。

行駛途中，委員們圍繞乘車感受、線路班次優化、便民服務提升、貨運效能增強等議題展開深入交流。政協委員顏永林算了一筆“時間賬”：“現在通勤時間縮短一半以上，我早上能多陪孩子吃早飯，晚上還能提前備課。咱們學院師生往返成都搞實訓、做合作，也不用再耗在路上了。”他進一步建議，針對學生群體推出寒暑假優惠票，降低學生出行成本。

在談及交通對產業發展的影響時，有著多年物流行業經驗的唐忠富委員回憶道：“八十年代開貨車時，區域內便捷交通少，高鐵數量不足、鐵路貨運能力跟不上需求，導致物流成本居高不下，貨物大多只能靠公路運輸。”他提出兩點期望：一是增加淮口至成都東站的貨運班次﹔二是將青白江鐵路港的鐵路線延伸至本地園區，幫助企業降低物流成本。

“這個思路很關鍵！”鄧喻文對此表示認可，“交通發展既要‘便民’，也要兼顧‘興企’。隻有讓貨運更便捷、物流成本降下來，才能真正為企業減負，讓交通成為縣域經濟提質的有力助推器。”

此次調研讓委員們收獲頗豐。他們表示，后續將結合親身體驗與旅客反饋，圍繞“優化列車班次、完善換乘設施、提升便民服務、增強貨運效能”等方向，認真思考，提出具體建議，以政協智慧助力區域交通發展，讓淮口南站至成都東站線路更好地服務群眾、賦能區域經濟社會高質量發展。

（記者/滕海麗）

來源：金堂發布

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