貨車司機是物流運輸的“主力軍”，其“停車難、休息難”的困境，既是行業發展的堵點，也是民生保障的焦點。巴中市交通運輸局深入開展貨車司機投訴處置質量效率不高專項整治，變“被動應對”為“主動作為”，通過資源整合、服務升級、機制創新，構建起貨車司機服務保障體系，探索出破解行業難題的有效路徑。

巴中市巴州區北環線貨運停車場。巴中市交通運輸局供圖

精准布局，打好資源整合“組合拳”。堅持“存量挖潛+增量提質”，盤活資源、科學配置，讓每一分投入都見實效。在存量盤活上，建立閑置資產與需求對接機制，在通江縣小江口投入56萬元，將410平方米閑置場地改造為“貨車司機之家”，集成餐飲住宿、維修保養等功能，配置休息床位讓司機“累有處歇”，實現“小投入大效益”。在增量布局上，融入城鄉規劃“一盤棋”，在巴州區北環線投資5500萬元建成貨運服務區，150個車位緩解城區壓力，24小時安保讓停車更放心﹔在平昌縣新建停車場同步規劃72個貨運車位，洗車、加水等“一站式”服務覆蓋司機所需。今年以來，全市新增貨運車位270余個，形成“城區有樞紐、縣域有節點”的服務網絡。

暖心服務，織密民生保障“幸福網”。聚焦“洗熱水澡、吃熱乎飯、睡安穩覺、停放心車”的期盼，延伸服務觸角，讓貨車司機不止於“能停”，更在於“停得好”。各站點設免費洗衣房、24小時熱水淋浴間等，讓長途司機洗去疲憊，讓生活服務更接地氣。“司機驛站”提供應急藥品、充電等“微服務”，通江“司機之家”設圖書角、心理咨詢室，讓休息更舒心，讓貼心服務更有溫度。維權窗口聯動多部門，今年已解決運費糾紛、違章申訴等30余起，讓司機“遇事不慌”，讓權益保障實打實。

巴中市通江縣小江口汽配城“貨車司機之家”。巴中市交通運輸局供圖

機制創新，構建長效治理“新格局”。以機制創新筑牢長效根基，實現從“接訴即辦”到“未訴先治”。建立需求調研機制，通過座談會、問卷調查等掌握司機訴求，將建議納入決策﹔完善聯動機制，聯合公安、市監等部門監管安全與價格，確保服務不縮水﹔健全考核機制，將站點運營納入績效，引入司機滿意度測評，倒逼服務提質。如今，巴中境內的貨車司機笑臉多了、抱怨少了，這些“暖心港灣”不僅解了司機燃眉之急，更暢通了物流血脈，實踐証明，只要緊盯群眾需求，就能把急難愁盼化為“民心工程”，為行業治理提供鮮活樣本。（王旭、劉杰、熊安金）

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