人民網成都8月1日電 （記者郭瑩）7月31日，伴隨成都市錦江區龍舟路與三官堂街交叉口的綠色施工圍擋逐步拆除，成都軌道交通13號線一期三官堂站完成1600平方米圍擋退圍。與之同步，17號線二期清水河大橋站完成階段性退圍，兩個站點共計退出約3100平方米。

經過此次退圍后，兩個站點附近的交通主干道全面恢復通行。“道路通暢了，新線的建設進度也看得見！”在龍舟路附近上班的市民王女士感嘆道。

在城市主城區修地鐵，是一項技術活。以三官堂站為例，作為13號線一期關鍵節點，起修建面臨多重挑戰：站點地處一、二環之間，人流車流量大，周邊建筑密集，地下管線縱橫交錯，涉及電力、通信、燃氣等多類管線遷改。“施工期間，我們必須見縫插針開展作業，最極限時圍擋距離施工區域僅有2米！”成都軌道建設公司工作人員陳浪介紹，為了在兼顧道路暢通的同時保障建設進度，建設團隊採用“動態打圍”策略，將施工區域劃分為6個階段逐步退圍，通過“圍一點、干一點、恢復一點”的精細化管理，最大限度壓縮圍擋范圍。

“現在，三官堂站附屬結構施工、管線回遷及車行道恢復已基本完成，待車站機電裝修及地面恢復工作完成后，我們就會馬上進行該站全面拆圍。”

在龍騰東路與二環路交叉口西側，17號線二期清水河大橋站也完成了1500平方米的階段性退圍，讓出1條非機動車道、1條人行道及1處市政綠地。“圍擋拆除后，接送孩子上學都方便多了！”家住附近的李先生感慨道。

“按照工作計劃，清水河大橋站前期已完成6期階段性退圍，累計退圍面積約1.7萬平方米。”成都軌道建設公司工作人員朱凌透露，下一步，他們將加速推進清水河大橋站剩余B1、B2出入口的道路恢復與管線回遷工作，預計8月將實現全面拆圍。”

記者從成都軌道交通集團有限公司獲悉，隨著軌道線建設進度提速，今年成都軌道在建線路已累計退圍超33萬平方米。其中，26個站點圍擋已全部拆除，60余個站點實現階段性退圍。

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