乘務員引導游客登車。四川日報全媒體記者華小峰攝

游客陸續抵達成都安靖站。四川日報全媒體記者 華小峰 攝

　　行程 不是全程都住車上

　　●18名“熊貓管家”為游客提供24小時高星級酒店管家式服務，6名“度假大使”承擔導游職能

　　●採取“晝游夜行”的方式，但並不是全程都住在車上，新疆行程中有8晚會入住當地酒店

　　費用 全程不再多花一分錢

　　●5.59萬元起的定價看似比較高，折算成美元約7700美元，但和國際一線旅游產品相比仍有競爭力

　　●票價包含列車上的服務和餐食，還有下車游玩時的門票、交通、餐飲和酒店等方面費用，全程不再多花一分錢

　　特點 進行很多適老化改造

　　●今年10個團期中，境外游客約佔70%，中老年游客佔比較高

　　●進行了很多適老化改造，比如餐食注重少油少鹽，改造門把手、扶手等車內設施……

　　未來 突出普惠性定位

　　●下一步計劃開通錦繡山河系列適老化專列產品，突出普惠性定位

　　票價5.59萬元起、70%為入境游客、今年新疆線路10個團期票已全部售罄……5月18日，首趟“熊貓專列·成都號”從成都安靖站始發，正式發車前，這些信息已在網上引發熱議。很多人好奇，這趟列車究竟有何魔力，如此高的票價還能銷售火爆？哪些乘客在為它買單？有沒有更具性價比的列車產品？

　　帶著這些問題，在“熊貓專列·成都號”開通首日，記者走進安靖站，採訪了首發列車乘客和運營方。

　　誰在坐？

　　首發列車游客近六成來自境外，八成為中老年人

　　“我覺得票價是劃算的，全程交給他們安排，什麼都不用操心。”來自中國台灣的游客鐘萬應與同伴共7人一起出游，他們的平均年齡在65歲左右，這是他們第一次去新疆。

　　“熊貓專列·成都號”首發線路為新疆全景游，行程16天15晚，將帶游客游覽喀什古城、天山天池等21個景點，票價5.59萬元起。列車安排18名“熊貓管家”為游客提供24小時服務，以及6名“度假大使”承擔導游職能。“列車採取‘晝游夜行’方式，但並不是全程住在車上，新疆行程中有8晚會入住當地四星或五星級酒店。”“度假大使”韋宇介紹，票價包含列車上的服務和餐食，以及下車游玩時的門票、交通、餐飲和酒店等方面費用，全程不再多花一分錢。

　　“熊貓專列·成都號”首發游客共109人，來自美國、加拿大、日本、菲律賓等國家及我國北京、上海、福建、四川、香港、台灣等地，其中境外游客65人、佔比59.6%，50歲以上乘客佔比達80%。從此前預售情況看，今年10個團期中，境外游客約佔70%，中老年游客佔比較高。

　　“我們之前做市場調研發現，境外游客對全包式旅游產品比較青睞。”“熊貓專列·成都號”運營方成都中國青年旅行社有限公司副總經理唐莉萍介紹，老年游客的訴求與境外游客類似，都偏愛全包式省心游，旅游專列“一鋪到底、行李隨車”模式，對他們有很強吸引力。

　　首發新疆線路共計劃10個團期，從5月持續到10月，目前所有開放團期票均已售罄。

　　為何火？

　　國際直飛成都交通便利，產品有市場競爭力

　　唐莉萍說，團隊在去年底啟動全球銷售，短短兩個月，全線車票就銷售一空。分析原因，唐莉萍認為，5.59萬元起的定價看似較高，折算成美元約7700美元，但和國際一線旅游產品相比仍有競爭力。

　　記者看到，“熊貓專列·成都號”由綠皮車改造而成，配備54個包房，每個包房內配有干濕分離衛浴、智能語音控制系統，連窗戶都比普通列車寬30厘米。公共區域配有餐廳、KTV、酒吧、茶室等，如同一艘軌道上的豪華游輪。

　　除了列車本身，吸引乘客的還有“熊貓專列·成都號”始發地——成都。記者在候車室分別採訪了來自澳大利亞、菲律賓、中國台灣的乘客，他們均表示，當地有到成都的直航，無需中轉很方便。

　　目前，成都航空口岸國際及地區定期直飛客貨運航線已恢復拓展至86條。“熊貓專列·成都號”運營總監於志洋認為，成都雙機場建成后，交通樞紐屬性進一步凸顯，加上三星堆、九寨溝、大熊貓等熱門IP有較大吸引力，讓更多境外游客選擇直飛成都，在四川游覽之后再繼續搭乘“熊貓專列”前往新疆等地。

　　“到成都很方便，有直航，一直想來看看。”來自菲律賓的游客蔡昇與家人一起出游，他想讓兒女了解更多中國文化。他們提前一天到成都，游覽了寬窄巷子、武侯祠等地。

　　還有啥？

　　計劃開通錦繡山河系列 推出普惠型專列產品

　　在“熊貓專列·成都號”之前，中國鐵路成都局集團有限公司已打造“熊貓專列·安逸號”“熊貓專列·什邡號”兩個產品，於2021年、2024年先后上線，與此次上新的“熊貓專列·成都號”一起構成“熊貓專列”旅游列車品牌。

　　“從之前的運行情況來看，‘熊貓專列’品牌已得到市場認可，這是我們這次開通‘熊貓專列·成都號’的基礎。”中國鐵路成都局集團成鐵商旅公司西南鐵旅負責人蘭佳文介紹，考慮到老年旅客需求，“熊貓專列”進行了許多適老化改造，如餐食注重少油少鹽，改造門把手、扶手等車內設施，配備放置胰島素的小冰箱等。

　　“隨著老齡人口的快速增長，銀發旅游列車發展前景廣闊。”同程研究院首席研究員程超功建議，可以對標豪華游輪的成熟模式，打造適合不同消費層次的旅游列車，並通過搭建全新產品體系和營銷體系推動消費擴容。

　　此前，不少網友表達了對“熊貓專列·成都號”的喜愛，但5.59萬元起的票價，讓很多人望而卻步。蘭佳文透露，下一步計劃開通錦繡山河系列適老化專列產品，突出普惠性定位，保留傳統車廂結構，對部分設施進行適老化改造，進一步完善“熊貓專列”產品結構，滿足不同旅客乘坐需求。（四川日報全媒體記者 寇敏芳）

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