軌道交通13號線一期工程區間隧道完成移交。

　　記者從成都軌道集團獲悉，5月15日晚，成都軌道交通13號線一期工程西段軌行區瓦窯灘站—淨居寺站（不含）段移交運營單位，這是13號線一期最后一段軌行區移交，標志著線路全面轉入動車調試階段，向開通初期運營邁出堅實的一步。

　　13號線一期工程西起瓦窯灘站，東至龍安站，全長約29公裡，串聯起青羊宮、華西壩等城市核心區域。線路開通后，將有效緩解成都東西向交通壓力，提升沿線居民出行效率。

　　軌行區移交是指將修好的軌道區間交接給運營單位，移交內容主要包括隧道、鐵軌、接觸網、站台門、供電設備、信號設備、照明設備、消防設備等。

　　為確保軌行區順利移交，建設團隊以“毫米級”精度嚴格控制施工質量。例如，在隧道建造時，將每環管片的拼接誤差嚴格控制在0.5毫米以內，相當於頭發絲的精度﹔在道床澆筑時，利用激光找平技術，精准控制混凝土標高，確保軌道平整。

　　另據了解，13號線一期作為成都軌道交通又一條全自動運行線路，最高運行時速達140公裡。“我們還創新引入了高精度CPⅢ測量控制系統，通過承載精密傳感器的‘智能檢測小車’來檢測和調整軌道的細微偏差，使線路平順舒適，列車即便以140公裡時速‘貼地飛行’，也能穩如磐石。”該項目相關負責人說。

　　截至目前，13號線一期工程線路機電安裝已完成總量的85%，裝修裝飾已完成總量的48%，下一步將繼續開展機電安裝、裝修裝飾、聯調聯試工作。（成都日報錦觀新聞記者 楊帆 成都軌道集團供圖）

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