“北歐三文魚從捕撈地到成都市民的餐桌，需要48小時，還能再快嗎？”4月9日，在“蓉通四海·智鏈未來”——成都口岸物流領域場景創新產品發布會上，面對與會者提出的問題，成都市供應鏈協會常務副會長王智超給出肯定答案：“能，生鮮品類還能更豐富，物流成本還能更便宜。”

　　肯定的回答，源自成都日益完善的國際貨運航網。記者從現場獲悉，截至2024年底，成都市國際（地區）定期直飛航線恢復拓展至73條，航線數量居中西部第一。2024年，成都航空貨郵吞吐量突破100萬噸，是中西部唯一躋身航空貨運“百萬噸級俱樂部”的城市。

　　貨運航網的優勢，讓成都航空口岸成為僅次於上海浦東機場的全國第二大進口冰鮮三文魚入境口岸。數據顯示，2024年，成都航空口岸進口冰鮮三文魚1.11萬噸、金額達8.65億元。“通過成都航空口岸鮮活產品快速通關‘綠色通道’，越來越多的北歐三文魚實現48小時從捕撈地‘游’上市民餐桌。”成都市口岸物流辦相關負責人介紹。

　　下一步，如何讓更多生鮮產品更快、更好“游”上成都市民的餐桌？“讓科技成果與創新產品進一步賦能成都現代物流產業，實現產品和場景的雙向奔赴。”該負責人介紹。

　　為此，活動現場“端出”26個場景創新產品，匯聚15個物流場景能力、11項物流場景需求，涵蓋人工智能、無人配送、低空經濟、智慧平台、“一帶一路”國際供應鏈服務等5個方面。

　　其中，四川港投新通道物流產業投資集團有限公司推介的“冷鏈倉儲+運輸、貿易、融資、產業、配送系統建設及運營”場景創新產品，聯動陸海新通道綜合冷鏈物流欽州港基地和成都青白江基地，通過開行欽州至成都冷鏈班列，實現用最短距離、最優路線“把川貨送出去、把外貨引進來”。該公司副總經理呂小琴以厄瓜多爾白蝦舉例，“以往從天津港入境，再通過公路運輸至成都，現在可從廣西欽州港通過冷鏈班列運至成都，運輸時間更短、成本更低。”

　　成都鮮生活冷鏈物流有限公司則一口氣“端出”5個場景創新產品，其中，智慧物流管理系統通過標准化冷鏈作業流程，為生鮮配送、中央廚房等化解高損耗的痛點。此外，還有“中歐班列+低空物流”配送模式、川航物流“國際貨站+智能設備”等多個創新應用場景亮相。

　　“我們還將持續深挖口岸物流領域創新應用場景，加強與企業對接交流，進一步推動更多創新技術在口岸物流領域應用落地。”該負責人表示。（四川日報全媒體記者 段玉清）

分享讓更多人看到