3月29日，記者從蜀道集團獲悉，隨著西香高速瀘沽湖特大橋香格裡拉岸主塔承台澆筑完成，標志著橋梁兩岸承台全部澆筑完成，施工建設進入新階段。

　　瀘沽湖特大橋是西香高速“九大超級工程”之一，位於四川省涼山彝族自治州鹽源縣長柏鎮，橫跨臥羅河，為主跨1680米的雙塔單跨鋼桁梁懸索橋。香格裡拉岸的橋址區海拔約2300米至2600米，塔區為山區環境，面臨海拔高、風速快及溫差大等不利因素，施工難度極大。

　　為了降低橋梁結構被地震破壞的風險，香格裡拉岸高達9米的承台採用了“棱台形”設計，既能穩穩托起近300米高的索塔，又比傳統結構節省混凝土用量。同時，承台內部沿橋梁橫向預埋高強低鬆弛鋼絞線，這種預應力技術就像給混凝土裝上了“彈簧”，讓承台在承受萬噸級荷載時仍能保持最佳形態。

　　據了解，瀘沽湖特大橋作為西香高速公路的核心構成部分，是通往瀘沽湖、香格裡拉及木裡藏族自治縣的必經之路。橋梁竣工后，將打通前往瀘沽湖的便捷通道，顯著提升區域交通狀況，進一步推動沿線地區的經濟社會發展，有效促進區域經濟一體化。

　　西香高速作為國家交通強國“十四五”重點項目（交辦規劃〔2022〕21號），是G7611國家高速公路都勻至香格裡拉的一段和大香格裡拉旅游環線重要組成路段，是雲、貴、川三省最重要的東西向高速公路通道之一，也是攀西經濟區便捷溝通相鄰省份，打通對外通道的主要經濟干線和主要出入口公路通道。項目建成通車后將結束鹽源縣、木裡縣不通高速的歷史。（成都商報-紅星新聞記者 閆宇恆）

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