近日，四川省政府批復原則同意《樂山港總體規劃（2023—2035年）》（以下簡稱《規劃》）。樂山市交通運輸局表示，這標志著樂山港朝打造成都平原經濟區“天府港”的目標邁出堅實的一步。

　　樂山港作為四川省地區性重要港口，是四川“兩核四翼多點”現代化港口體系的重要組成部分，是樂山市發展旅游、現代物流、臨港產業和沿江經濟帶的重要支撐。樂山市交通運輸局相關負責人表示，《規劃》對樂山港的功能定位、岸線規劃、空間格局以及運輸系統等方面進行了全面且細致的謀劃，力求將樂山港打造成布局合理、能力充分、功能完善、集約綠色、安全智慧、港城協調的現代化綜合性港口。

　　樂山港以重大件、集裝箱、散貨運輸和旅游客運為主，兼具倉儲物流及支持保障等功能。其中，嘉州港區為客運核心港區，犍為港區為貨運核心港區﹔以岷江、大渡河為兩帶，形成五通橋、沐川、沙灣、峨邊、金口河、夾江港區為多點的“雙核兩帶多點”總體空間格局。規劃集裝箱、重大件、件雜貨、散貨、客運5大運輸系統，包含老江壩、高石壩、橋溝、羅家壩等17個作業區及碼頭，規劃建設36個貨運泊位、61個客運及港航泊位。

　　下一步，樂山市將有序推進樂山港各作業區、碼頭規劃建設，加快將樂山港打造成為成都平原經濟區“天府港”。（四川日報全媒體記者 楊藝茂 樂山觀察 冷潤雨）

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