“雲行”超音速飛機產品發布會現場。

　　下一代超音速

　　驗証飛機

　　“竄天石猴”

　　●機長7米，重1.5噸，配備雙發動機

　　●巡航速度可達4倍音速（約4900公裡/小時），飛行高度20公裡，或可實現全球3小時到達

　　●2026年“竄天石猴”將完成首飛，2030年高速客機“齊天大聖”將實現客機原型機首飛

　　臨近空間，這片距離地球表面20至100公裡的區域，一直是人類探索的前沿陣地。繼上月發布“筋斗雲”高速沖壓發動機試飛成功的消息后，1月20日，四川凌空天行科技有限公司（簡稱“四川凌空”）在成都舉辦“雲行”超音速飛機產品發布會，正式對外發布下一代超音速飛機驗証機“竄天石猴”和下一代“筋斗雲”發動機。根據該公司規劃，“竄天石猴”2026年將完成首飛，2030年高速客機“齊天大聖”將實現客機原型機首飛。

　　4倍音速巡航

　　或可實現全球3小時到達

　　2024年12月17日，由四川凌空研制的“筋斗雲”（代號“JINDOU400”）高速沖壓發動機試飛成功。該型發動機推力為400公斤，在20公裡以上高空可實現4倍音速（約4900公裡/小時）飛行，在臨近空間高速飛行領域擁有巨大的商業應用潛力。

　　1月20日，“雲行”系列超音速飛機“竄天石猴”驗証機正式亮相。該超音速驗証機長7米，重1.5噸，配備雙發動機，巡航速度可達Ma 4（4倍音速），飛行高度20公裡。這意味著“竄天石猴”或可實現全球3小時到達。

　　根據該公司規劃，2026年超音速飛機“竄天石猴”（代號為“CUANTIANHOU”）將完成首飛，2030年高速客機“齊天大聖”（代號“DASHENG”）將實現客機原型機首飛。

　　本次發布會上，該公司還推出了下一代“筋斗雲”發動機“JINDOU-400S”。“JINDOU-400S”發動機將用在“竄天石猴”驗証機上，它的結構設計相比“JINDOU400”更加優化、重量更輕、長度縮短。在保証性能的前提下，發動機的功率重量比和推力顯著提升，從而為飛行器提供更強大的動力支持。

　　“2026年，‘竄天石猴’的首飛將是全系統的綜合考核，包括起降方式、氣動布局、材料性能、熱管理能力以及發動機表現等多個關鍵技術指標，將是從技術驗証進入工程化落地的關鍵環節，標志著‘雲行’系列超音速飛機邁入密集研發與試飛新階段。”四川凌空天行科技有限公司飛機總工程師鄧帆介紹道。

　　打造完整產業鏈

　　研發生產基地今年5月封頂

　　“未來，我們的‘雲行’超音速飛機‘西游宇宙’也會在成都一步步打造成形。”在鄧帆看來，成都相關產業鏈完善，給企業帶來了極大的便利。“成都擁有完善的航空航天產業配套，不管是新產品研發制造，還是產品迭代升級，都有較好的產業優勢。”鄧帆告訴記者，作為成都商業航天賽道的“鏈主”企業，四川凌空的數十家供應商都來自四川，他們和四川凌空一起“共研共產”，深度參與到關鍵零部件的工藝設計、加工設備升級等方面。“這樣一套反饋及時、深度融合且成熟的本地化產業鏈條，能夠降低大量的時間和資金成本。”

　　航空航天是國家戰略性新興產業，面向商業航天產業藍海，成都如何搶抓發展機遇？在鄧帆看來，發展臨空經濟，是成都鍛造發展新質生產力的有效途徑。“我們在成都未來科技城的全國總部及高超音速飛行器研發生產基地正在進行主體施工，預計今年5月主體封頂，屆時將在成都形成完整的產業鏈。”他透露，包括“筋斗雲”“竄天石猴”等在內的發動機、飛機等產品，不僅研發在成都，其制造、總裝、出廠等完整產業鏈都將在成都完成。

　　成都日報錦觀新聞記者 黃雪鬆 文/圖

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