1月20日16時左右，軌道交通資陽線福田站站台上人潮涌動，不少乘客拖著行李箱在候車。

人群中，一位背著牛仔布包的大叔引起記者注意。他右手提著裝滿零食和玩具的塑料水桶，左手拿著保溫杯，背上的背包也塞得鼓鼓囊囊。通過交談，記者得知這位大叔名叫楊興國，今年62歲，是一名建筑工人，常年在成都務工。

“這是我第一次坐地鐵回家過年。以往都是坐汽車，車費得40多元，現在坐地鐵隻要10元，省下來的錢可以給孫子多買點零食。”提及回家過年，楊興國眉眼間滿是笑意，平時工作忙，隻有過年才能回家看看。

返鄉過年變得更便捷實惠，這是不少乘客的共同感受。在廣州上大學的陳陽，以前是坐飛機到成都天府國際機場，然后打車回資陽。而現在，他隻需在機場換乘地鐵18號線到福田站，緊接著無縫換乘軌道交通資陽線在幸福大道站下車，步行就可到家。

去年9月，軌道交通資陽線開通運營。作為四川首條跨市域軌道交通線路，軌道交通資陽線連接成都與資陽兩座城市，以“軌道同城”開啟成資跨市同城生活的全新方式。

記者在福田站乘軌道交通資陽線出發，20多分鐘就到達第三站——萇弘廣場站。出站后步行不到500米，就是資陽城南市場。盡管已到下午，市場內依舊人聲鼎沸，尤其是豬肉攤前有不少人。其中一家制作香腸、火腿腸的攤位上，還溫馨地貼出告示：請灌香腸的朋友們注意不要站過線了，謝謝理解！

“這段時間灌香腸的人要少一些，冬至剛過的那段時間人最多。”攤主雷四妹告訴記者，有不少人是從成都來的，“他們灌的香腸不多，還會喊我們多套兩個袋子，說要帶到成都去。”

不遠處的攤位上，嫩綠的豌豆尖被擺放得整整齊齊，一旁放著蘿卜、香菜等蔬菜。攤主韓子金說，前段時間剛賣完家裡的椪柑，這段時間就賣點自家種的蔬菜。“成都來的人都喜歡買我們自己種的菜，他們覺得很新鮮。”

“置辦年貨不是主要目的，主要是想坐地鐵到資陽耍。”來自成都的李紅，趁女兒大學放寒假，帶她來打卡資陽市博物館和三賢文化公園等景點，順便買了點鴨肉和豌豆尖。

為吸引更多人到資陽選購“資味資造”年貨，資陽在幸福大道站的萬達廣場舉辦新春年貨節。此次活動邀請中華老字號、四川省老字號等70余家商家攜帶近500種“資味資造”產品現場展銷，並同步在成都、資陽兩地發放“資陽禮遇”年貨卡近5000份，誠邀成都市民乘坐地鐵到資陽選購年貨。

今年春節是軌道交通資陽線開通后迎來的首個春節，記者在沿線各個站點都看到中國結、窗花等新春特色裝飾，處處洋溢著喜慶氛圍。

“春運開始后返鄉客流逐步增多，預計1月24日至27日迎來客流小高峰，1月31日至2月4日將達到客流頂峰，屆時福田站和幸福大道站的客流相對較大。”成都軌道集團相關負責人介紹，春節期間，列車將增加站停時間，確保乘客有充足的時間上下車。

“一軌連雙城”的軌道交通資陽線，讓“成都區位、資陽成本”的生活優勢進一步凸顯。數據顯示，截至1月12日，軌道交通資陽線累計客流量達320萬人次，日均客流量達3.1萬人次。

□四川日報全媒體記者 田姣 資陽觀察 黃芯榕

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