串聯起“四區一市”的天府大道北延線。

　　“走天府大道北延線，直接就能到達廣漢三星堆門口，實在是太方便了。”如今，越來越多來自成都的游客選擇這條便捷的交通要道。

　　構建內聯外暢交通網絡是推進成都都市圈建設的重要支撐，其中，天府大道北延線項目是貫徹落實成德眉資同城化率先突破的標志性工程。該項目串聯起“四區一市”，即成都市金牛區、成華區、新都區，及德陽市旌陽區、廣漢市。

　　今年2月，天府大道北延線通車試運行，從此成德之間又多了一條快速通道。時隔10個月，這條道路給沿線帶來了哪些變化？12月26日，記者走進德陽廣漢市一探究竟。

　　互動實現資源互用

　　從成都天府廣場出發，一路向北，沿著天府大道北延線便能直達廣漢三星堆博物館，特別是進入廣漢地界以后，全程無紅綠燈。

　　一直以來，交通都是旅游業發展的大動脈。當前，成都都市圈正全力推進成德眉資文化主題研學旅游發展，探索文化研學旅游產品開發路徑，推進文化和旅游深度融合發展。這條快速通道的建成無疑給以三星堆文化為主題的研學旅游發展帶來了新機遇。

　　“有了這條路，從成都到我們基地更方便了。”三星村考古探索基地負責人梅寒嬌說。三星村考古探索基地位於廣漢市三星堆鎮，距三星堆“祭祀坑”遺址僅200米，距三星堆博物館1.5公裡，內設有三大體驗場景，分別是“考古現場”“制作工坊”“古蜀村落”，對應三星堆遺址考古遺存、工藝技術、社會生活三大內涵。

　　作為大都市的成都有著穩定的客源，基地則依托三星堆文化開展研學旅游。兩者互動實現了資源的互用。“我們的客源主要從成都過來，天府大道北延線建成，拉近了成都與基地之間的距離。” 梅寒嬌說。

　　引流推進產業發展

　　三星村考古探索基地是三星村的集體經濟。除此之外，三星村還擁有包括旅游、物業等方面的村集體經濟，並進行公司化運營。

　　“集體經濟收入從最初的數十萬元，去年已經達到上百萬元，並實現了首次村民分紅。”三星村黨委書記羅緒福說。作為三星堆遺址核心區，其實三星村早就開始布局產業，背靠的不僅是三星堆博物館這棵“大樹”，更是看到了天府大道北延線這條交通要道帶來的人流量。

　　數據顯示，截至目前，今年三星堆博物館入館游客已近600萬人次，創歷史新高。

　　在羅緒福看來，天府大道北延線的建成打通了成都到三星堆這條黃金旅游大通道，同時也實現了三星村與成都的直接“對話”，今后也必將為三星村帶來更多的效益。

　　當前，在成德眉資同城化發展的推動下，三星堆遺址—金沙遺址正在聯合申遺，前不久，兩地又公布了發掘計劃。羅緒福表示，將以此為契機，提升三星村旅游環境的軟件和硬件設施，增加村集體經濟收入，促進村民增收。

　　交通便捷降低成本

　　“從天府大道北延線直達三星堆博物館，參觀完后到我們這裡吃火鍋、體驗農耕文化，然后再從社區出入口上北延線回成都。”廣漢市向陽鎮同花社區黨委書記劉長敏為成都游客的“一日游”安排得滿滿當當。

　　向陽鎮的火鍋遠近聞名，其中更是以新鮮的毛肚打開了一眾食客的味覺，“從牛的胃到人的胃最快僅需1小時”生動說明毛肚的“鮮”。

　　“我們年屠宰生牛量可達10萬頭，屠宰后，將鮮肉、牛雜等運往成都的海吉星、海霸王等農貿市場。”四川廣漢陶一家食品有限公司總經理陶鴻武說，成都市場上的牛肉、牛雜等，約有三分之二來自向陽。

　　為了保障牛肉的新鮮，工人每天要等到下午6點半以后才開始工作，晚上11點過，20輛車裝滿鮮肉從屠宰場出發，將160多噸鮮牛肉運往成都。

　　“如果走成綿高速，要花1個多小時到達目的地，而走天府大道北延線，可以節約半個小時左右，大大節約了運輸成本和時間成本。” 陶鴻武說。

　　專家點評

　　天府大道北延線貫通為區域經濟注入強勁活力

　　成都市社科院同城化研究所副研究員 郭雪飛

　　區域協同發展是成都都市圈持續繁榮的關鍵驅動力。《成都都市圈發展規劃》明確提出了增強現代產業協作引領功能和創新資源集聚轉化功能等核心戰略，旨在通過深化區域合作，推動產業協同發展，形成優勢互補、錯位發展的新格局。

　　天府大道北延線的貫通，不僅大大降低了企業的物流成本，也提高了物流效率，促進成都和德陽文旅產業、裝備產業協同發展，深刻改變了區域內城市的互動方式，還極大地促進了人員和資源的自由流動，為區域經濟注入了強勁活力。天府大道北延線通車，使得成都德陽更高效融入都市圈便捷的交通網絡，不僅縮短了城市間的時空距離，還實現了人流、物流、信息流、商品流的無縫對接，為區域內的農產品運輸和經濟合作提供了強有力的支撐。（成都日報錦觀新聞記者 周鴻 李娟 文/圖）

分享讓更多人看到