11月27日，2024成都智能網聯汽車“車路雲一體化”產業發展大會暨新政策新產品發布儀式在成都舉行。本次大會以“智能網聯 通聯世界”為主題，匯聚政府部門、行業專家、知名企業家等300余位嘉賓，共同探討智能網聯汽車“車路雲一體化”在成都的具體實踐與發展路徑，助力產業發展按下“快進鍵”。

加速規劃

培育智能網聯新質生產力產業集群

今年7月，工業和信息化部等五部門公布了20個智能網聯汽車“車路雲一體化”應用試點城市名單，成都名列其中。

在此次大會上，成都市經信局市新經濟委汽車產業處相關負責人介紹了成都市智能網聯汽車“車路雲一體化”應用試點規劃框架。規劃將以“需求牽引、場景驅動”為原則，在“八縱四橫多功能”建設任務及“車路雲一體化”建設標准體系框架下，從車端、路端、雲端協同發力，打造具有商業閉環的“車路雲一體化”城市級應用場景，加快培育智能網聯新質生產力產業集群，構建一套完整的智能網聯基礎體系，促進形成高效協同、智能網聯的城市交通新生態。

作為“車路雲一體化”應用試點城市，成都產業基礎扎實、創新能力強，目前已聚集汽車制造業企業1000余家，其中規上企業249家、智能網聯汽車生態企業110余家，形成了規模較大、種類齊全、生態完善的產業體系。

成都市經信局市新經濟委相關負責人表示，下一步成都將立足成都市智慧蓉城、智慧交通數字底座，依托強大的算力和數據運營能力，充分發揮超大城市規模市場及產業優勢，與眾多“城市合伙人”一道，共同謀劃、共同投入，合力打造國內領先的智能網聯汽車產業創新高地、商業應用高地和運營服務高地。

產品發布

助力搶佔智能網聯“智高點”

大會現場，2024年“成都造”智能網聯汽車創新產品正式發布，涵蓋智能硬件、網聯生態、路側設施、綜合服務及整車制造五大類別，包括成都易控智聯汽車電子有限公司“車聯網智能終端”、成都中科創達軟件有限公司“艙駕融合HPC智能一體化平台”等。

會上還進行了四輪智能網聯汽車“車路雲一體化”簽約儀式，多個項目現場達成合作，推動成都智能網聯汽車產業鏈融合發展。

“車路雲一體化”，車要聰明，路要智慧，雲要強大。當天，中國重汽、雲控智行、萬集科技等多家智能網聯產業鏈上下游企業集中亮相，圍繞“強大的雲”“智慧的路”以及“聰明的車”交流探討。

圍繞雲端賦能，雲控智行副總經理秦勇波認為，目前“車路雲一體化”建設面臨標准理解不一致、基礎設施不足、應用場景與建設不閉環、核心問題認知不清、統籌管理需加強等問題，需要進一步加強建設。

“針對服務多場景的智慧道路建設，要以高價值應用‘小場景、小切口’為驅動，帶動‘車路雲一體化’落地，讓消費者與企業‘用得上、用得起、用得好’。”談及服務多場景的智慧道路建設，萬集科技董事長翟軍表示。

在車端應用方面，中國重汽集團汽車研究總院副院長秦濤重點介紹了中國重汽商用車“車路雲一體化”產業實踐，並分享了對智能網聯汽車產業未來發展的思考。

□四川日報全媒體記者 薛維睿

分享讓更多人看到