10月30日凌晨，長征二號F遙十九運載火箭在酒泉衛星發射中心成功發射，神舟十九號載人飛船發射取得圓滿成功。成功發射升空的背后，蘊含著不計其數的航天人的拼搏奮斗、攻堅付出，其中“成都造”的身影頻現。

　　精細化生產

　　成都航天人詮釋工匠精神

　　2020年11月，負責神舟十九號發射任務中地面電纜網、手動控制台、繼電器控制組合等多項產品的四川航天燎原科技有限公司接到了生產指令。

　　一台控制台，僅導線就有3000多根，這些導線不僅長而且如頭發絲細，直徑隻有0.15毫米，很容易絞成一團。如何在1立方米的控制箱內一一對應連接好這3000多根線，做好所有導線的雙絞和屏蔽，確保根根對應、路路暢通，不僅磨煉著耐心，更考驗著責任心。“生產控制台，技術難點都好克服，牙痛也能忍受，最困難的是要確保每根線都不出問題，每個細節都決定著成敗。” 負責手動控制台生產的楊濤告訴記者。

　　繼電器控制組合同樣不簡單，每台產品內含有100多個不同種類的繼電器，一個繼電器測試點就有10個，每台設備有好幾百個測試點，每個點都得手工做輸入和輸出測試。面對密密麻麻的測試點，稍有不慎就有可能混淆不清導致測試不准，如果接錯正負極，還會燒毀線路。負責此產品的彭進感慨地說：“航天人講的‘嚴、慎、細、實’絕不是一句空話，每一個字都是對於我們日常工作的基本要求。”

　　搭建天地“生命線”

　　打造運載火箭的“火眼金睛”

　　此次任務中，位於成都的中國電子科技集團公司第十研究所（以下簡稱“中國電科十所”）承研的測控通信系統、運載火箭外安設備以及發射場時統設備，同樣護航神舟十九號載人飛船遨游太空。

　　中國電科十所牽頭研制的陸海天基測控通信系統，構建了新一代綜合化測控體系，包括部署於三亞、喀什等地的多個地面統一測控系統，遠望系列測量船的船載統一測控系統，以及“天鏈”系列中繼衛星系統地面終端站及測距轉發站等，負責對航天器（飛船、空間站等）進行軌道測量、遙測遙控和數據傳輸，是航天器升空后與地面的唯一聯系，就像放風箏的風箏線，因此也被大家稱為航天器的“生命線”。

　　在長征二號F遙十九運載火箭上，中國電科十所研制的脈沖相參應答機具有穩定性好、可靠性高、功耗低、體積小、重量輕等諸多優點，與地面系統協同完成火箭飛行的測速、定位，對運載火箭全程實時航跡測量，並判斷飛行是否正常，直到箭船分離，提供精准的外測數據，承擔著運載火箭“眼睛”的功能。

　　（成都日報錦觀新聞記者 黃雪鬆 吳怡霏）

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