越西縣—成都市砂石鐵路運輸新航線正式啟動。越西縣托底性幫扶專班供圖

為全力推動涼山州越西縣托底性幫扶工作，拓展鄉村經濟新路徑，越西以進蓉建材為突破，積極利用鐵路運輸優勢，凝聚托底性幫扶專班各成員單位最大合力。4月1日，越西縣—成都市砂石鐵路運輸新航線正式啟動，這是越西縣首次將砂石銷往外市區縣，也是首次銷往成都。

此次開行的C70E班列採取集裝箱“一箱到底”的模式，於4月6日從普雄站發車，3小時后抵達成都站，較公路運輸縮短2小時左右。為確保班列順利開行，越西縣托底性幫扶專班各成員多次對縣砂石公司開採點進行實地踏勘，多次召開協調會，優化班列運輸方案，及時調撥空箱、空車，確保班列運行時效，加強與中國鐵路成都局集團有限公司等調度部門對接，共同做好班列在途運輸盯控，確保班列運輸安全。

“物流是實體經濟的經絡，以托底性幫扶政策為引領，這趟從越西至成都的火車線路較公路運輸時效提升了67%，在提升全程運轉效率的同時，也為砂石、建筑企業降低了物流成本，更好地激發越西與成都合作的市場潛力。”中國鐵路成都局集團有限公司峨眉車務段副段長曾昭富說。

為實現資源向資本和資金的轉變，將資源優勢轉化為產業優勢，全力打造越西砂石品牌，助力縣域工業經濟的發展。中國鐵路成都局集團有限公司結合托底性幫扶工作的總體安排，通過落實優價方案、幫助對接砂石供應市場、協調砂石鐵路運輸等，成功實現砂石外銷成都周邊市場，打通了最后“一公裡”，結束了越西縣砂石外銷難的歷史。

至此，越西正式加入全國“公轉鐵”砂石運輸行列，為推動經濟運行開好局、起好步，全力完成全年托底性幫扶任務打下堅實基礎。越西縣將加快完善幫扶舉措，細化工作方案，統籌用好幫扶各方資源力量，錨定主導產業，因地制宜打造本地產業發展特色品牌，進一步提升縣域綜合實力。（姚汶汛、陳振林）

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