老小區停車點沒有消防設施。

居民樓有人隨意拉線充電。

電動自行車在“禁止停車”區域停放。

電動自行車作為日常交通工具，方便了人們的出行，但其中存在的火災隱患也不容小覷。近日，住宅小區電動自行車停放、充電及消防安全再度引起社會廣泛關注。成都小區電動車停放現狀如何？小區管理如何更加規范？

　　2月27日，華西都市報、封面新聞記者實地走訪發現，成都老小區電動自行車停放、管理較為無序，基本沒有小區內統一管理的規章制度或人員。普通小區停放則差異較大，有小區極為重視電動自行車停放，在停放處設置“噴淋系統”並配備巡邏人員，但也有小區隻有規章制度而沒有落實執行。

　　現狀

　　亂停亂放較普遍

　　有的停車區連滅火器都沒有

　　27日，記者走訪和美路一小區發現，該小區停車場入口不遠處就有電動自行車停放，而該處有“禁止停放非機動車”的顯著標識。“這邊上樓比較近，我們這個單元的人都把電動自行車放在這裡，也沒人管過，隻有需要充電的時候才去小區的非機動車停車處。”該小區一位居民說。

　　在雙慶路、槐樹店路等多處小區，記者發現情況大致與上述小區相似，基本都設置有專門的電動自行車停車區，但很少執行到位。

　　在成華區御風一路一小區，路面沒有一輛電動自行車。“我們電動自行車都在規定的停車點，小區裡面是不能進來的，門口有門衛阻攔。”該小區物業人員介紹情況后，記者來到該小區電動自行車停車場發現，該處設置了噴淋系統，消防設備齊全。

　　普通小區雖然大都存在電動自行車亂停亂放的現狀，但是基本上都在車庫內且圍繞“電梯”“狹小通道”等進行聚集性的停放，而老小區內則經常出現沿著牆邊、小區單元門口等地隨意擺放的情況。

　　當記者來到長天路一老小區時，這裡雖然有一處自行車停車區，但還是出現較多亂停亂放的情況。自行車停車區管理人員說：“一個月70元，可以隨時停放和充電，還可以保証不會丟。”當記者問到如果發生起火等安全隱患怎麼辦時，對方表示，現在電動自行車都很安全，不會出現這樣的情況，擔心的話可以停放之前多檢查一下。記者注意到，該停放處沒有任何消防設備，連最基本的滅火器也不存在。

　　矛盾

　　居民圖自己方便

　　物業除了勸阻沒有其他辦法

　　在走訪過程中，記者與多個小區物業人員溝通時獲悉，在南京雨花台區“2·23”火災事故發生后，物業基本上都對小區內電動自行車進行了一遍管理或勸導。

　　“我也看了那個新聞，第二天社區工作人員就來檢查了消防設施，小區秩序部也會定期檢查。”上述御風一路小區物業人員表示，對於電動自行車的管理暫時沒有接到新通知，還是按照之前的標准管理。

　　“其實我們對於電動車的停放、充電也很惱火，打不得罵不得，有些業主隻顧自己方便，就喜歡停在最近的電梯口附近，我們也隻能勸阻業主停在規定的停車處。如果溝通不成，我們隻有幫助其抬到停車處。”一小區物業人員對記者抱怨道，物業在管理中大部分時候處於劣勢，對於上述行為能做的隻有勸阻。

　　“充電器如果有異響的話，我都會待在那裡看一下，觀察一下再走。”一位正在充電的居民對記者說，自己不太懂充電器，這種地下充電還是感覺有點危險，特別是南京火災事故后，自己每次充電都會擔心。“作為一個業主，我覺得有條件的話，小區非機動車庫應該設在小區外面單獨的場所，如果發生類似南京那樣的事情，就算停在（小區內）專門的非機動車庫，還不是一樣要遭。”該業主說。

　　記者在青羊區光華村街附近的一個老小區走訪時發現，部分單元樓門口有物業張貼的關於電動車規范停放的通知。通知中提到，所有電動車必須在指定非機動車車棚內集中停放、集中充電管理，不得將電動車停放在單元公共區域、消防通道，不得進入電梯上樓停放﹔各單元住戶不得私拉亂接電源給電動車充電。如果有違規停放、違規充電的電動車用戶請立即整改。但記者走訪發現，該小區亂停亂放、私拉充電線現象依舊存在。

　　治理

　　優化管理手段

　　細化管理制度和措施

　　對於小區電動自行車停車問題，成都市住建局相關負責人說：“小區內電動車停放是個比較大的問題，我們只是對小區物業有管理和建議的權力，會積極去提醒物業對此類事件進行管理，但像一些老小區都沒有物業，我們就沒辦法了。”記者聯系成都市物業協會，其工作人員也表示，協會不是行政執法部門，沒有權力去規定什麼，但會積極轉發應急管理部門的一些提示、提醒。成都消防也表示：“責任沒有明晰，我們管不到電瓶車入戶，隻負責宣傳。”

　　記者注意到，《高層民用建筑消防安全管理規定》第三十七條規定：禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電。鼓勵在高層住宅小區內設置電動自行車集中存放和充電的場所。電動自行車存放、充電場所應當獨立設置，並與高層民用建筑保持安全距離﹔確需設置在高層民用建筑內的，應當與該建筑的其他部分進行防火分隔。電動自行車存放、充電場所應當配備必要的消防器材，充電設施應當具備充滿自動斷電功能。

　　對於電動自行車停放問題，河南澤槿律師事務所主任付建認為，物業公司作為小區的管理者，應當對小區內的安全隱患進行排查和管理，包括電動自行車的停放。如果物業公司沒有採取適當的管理措施，導致電動自行車停放不當引發火災，那麼物業公司可能需要承擔相應的賠償責任。

　　“小區物業有權對電動車停放地點進行規定。”付建表示，物業公司可以制定小區內電動車停放的規定，包括設置專門的停車位、限制電動車停放的地點等。從法律角度來看，一方面法律法規可以建立健全細化管理電動車的制度和措施，為管理電動車的制度提供法律支撐。另一方面可以賦予物業輔助行政機關行使相關懲戒職能，優化電動車管理手段。（華西都市報-封面新聞記者 朱寧 苟春 攝影報道）

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