成渝高速作為四川省第一條高速公路，是四川、重慶兩地連接的第一條高速通道，也是國家“八五”重點公路工程。它承載著一代人的記憶，為西南地區經濟發展做出了重要貢獻。

　　據悉，成渝高速公路起於成都市五桂橋，途經簡陽、資陽、資中、內江、隆昌等市縣，止於桑家坡，全長226公裡。全線採用一級公路建設標准，為雙向四車道全立交、全封閉的收費高速公路，採用瀝青混凝土路面結構形式。從設計上看，其平原微丘區設計速度80—100公裡/小時，山嶺重丘區設計速度僅60—80公裡/小時。

　　自1995年成渝高速公路建成以來，至今已通車近30年。無論是雙向四車道、無應急車道的設計，還是部分路段時速僅60km的設計，都已無法滿足當下通行需求。2023年，G85G76 重慶（川渝界）至成都高速公路擴容工程項目（以下簡稱：成渝擴容項目）正式啟動。

　　2月25日，成都商報-紅星新聞記者從蜀道集團獲悉，成渝擴容項目現已全面復工復產。截止到目前，施工總包部6個已全部完成駐地建設，16處施工點已進場施工，累計完成樁基澆注167根，其余先行開工點將陸續組織進場施工。

　　據了解，成渝擴容項目項目主線採用原路擴容+新建復線的形式建設，根據規劃，擴容施工后，該線路將由原來的雙向4車道提升至8車道，設計時速也從60km提升至120km。

　　成渝擴容項目路線起於內江市桑家坡（川渝界），接擬改擴建的G85銀昆高速公路重慶段，經內江隆昌市、東興區、資中縣、資陽雁江區、成都簡陽市、東部新區，止於成都市龍泉驛區高洞，接已建成的成都市東西軸線城市道路。路線全長190公裡，其中主線長179公裡（含原路加寬改造46公裡，新建復線133公裡），隆昌支線長11公裡。項目主要工程量：橋梁180座（主線170座，支線10座），隧道1座，橋隧比22%，互通式立交32座（樞紐互通11座，一般互通21座），服務區4處。

　　根據施工安排，成渝擴容項目批復工期為3.5年，該項目於2023年實現先期工程開工，預計2024年7月實現資陽、內江段全面開工。

　　項目建成通車后，將有效緩解成渝間交通壓力，進一步方便沿途老百姓出行。同時，將進一步加強成都、資陽、內江三大城市之間的交流與合作。（成都商報-紅星新聞記者 閆宇恆）

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