近日，省政府辦公廳印發《大九寨交旅融合發展示范區建設方案》（下稱《方案》），為加快建設交通強省、文化強省、旅游強省，建好重點文旅品牌和精品文旅走廊，統籌交通項目建設和旅游資源開發，推動成都、德陽、綿陽、阿壩區域范圍內（下稱“大九寨”）相關旅游資源融合發展，助力九寨溝—黃龍打造世界遺產旅游品牌，支撐該區域建設世界旅游目的地聚集區。

　　大九寨建設范圍包括阿壩州全域，綿陽市安州區、江油市、平武縣、北川縣，成都市都江堰市，及德陽市什邡市、綿竹市等共20個縣（市、區），區域內集雪山森林、草原濕地、大河峽谷、冰川溫泉等自然資源，藏羌風情、紅色遺址、地震遺址、詩歌文化等人文資源於一體。目前共有世界自然遺產4處、世界生物圈保護區3處、世界灌溉工程遺產1處，九寨溝國家級自然保護區和黃龍風景名勝區是全國唯一同時被列為“世界自然遺產”和“世界生物圈保護區”的旅游景區，水磨古鎮被評為“全球災后重建最佳范例”﹔匯集長征、黃河、長江三大國家文化公園和大熊貓、若爾蓋兩大國家公園，國家5A級旅游景區5家及國家級自然公園20余處。

　　《方案》提出將著力構建“兩環六廊”大九寨交旅融合空間布局。“兩環”是指大九寨東環線和西環線﹔“六廊”是指雪山草地長征風景道、黃河天路生態風景道、熊貓家園生態風景道、藏羌風情文化風景道、九黃仙境生態風景道、詩仙尋蹤文化風景道。

　　具體建設目標包括：2024年，川青鐵路成黃段全線建成通車，公鐵高效銜接轉換，實現成都2小時到達九寨溝、黃龍﹔九寨溝（川甘界）至綿陽、久治（川青界）至馬爾康高速公路全線建成通車，成渝、廣元、甘陝、青海4個方向快捷通達。2025年，初步形成“多向快速進入、快慢高效轉換、路景成帶成環、運游提質增效”的旅游交通體系。

　　《方案》還細化明確了建設規模、投資方案以及保障措施等。（四川日報全媒體記者 吳夢琳）

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