2月14日，旅客們登上茂縣返回成都的列車。

　　2月14日上午9時，距發車還有半個小時，成都東站22號站台C6006次動車檢票口已排起了長隊。C6006次動車組列車由成都駛往茂縣，是這個春節假期的熱門班次之一。沿著川西北高原的首條鐵路——川青鐵路，記者穿行成都平原，躍過龍門山脈，聽同行旅客講述這條鐵路給生活帶來的變化。

　　“終於可以喘口氣了。”26歲的陳旭麗與記者鄰座，作為成都客運段西線動車隊的一名列車長，身上的動車乘務組制服還沒有換下來，“這是川青鐵路開通后的第一個春運，前幾天我都在緊張繁忙地工作，今明兩天休息，我要趕緊回家去團個年。”

　　陳旭麗的家就在茂縣。去年11月，川青鐵路首段開通，此前一直跑成昆線的陳旭麗通過報名和選拔，成了川青鐵路線上的一員。“我讀中學時就聽說了這條鐵路，修了12年，我們茂縣老鄉也盼了12年。”陳旭麗告訴記者，高中畢業后，她外出求學，寒暑假往返都特別麻煩。如今通了鐵路，上了動車，感覺與家的距離越來越近。

　　便捷的交通，帶來了不同的生活方式，也帶來了新的商機。“特別是這次春運，去茂縣趕集成了潮流。”陳旭麗說，每天上午，從成都、德陽、綿陽前往茂縣的旅客擠滿了車廂，行李架上空空蕩蕩﹔到了下午，不少熟面孔提著口袋返程，塞滿行李架的有牦牛肉、花椒、蘋果等茂縣特產。“聽家人說，這個春節茂縣街頭的外地人比本地人還多。”

　　車至茂縣站，陳旭麗一下車，身上的制服就給她帶來不少“麻煩”——不斷有旅客找她，或是問路，或是尋物，她“藏”好疲憊一一幫忙解決。“都是老鄉，能讓大家方便快捷地回家，開開心心過年，再忙我也快樂。”

　　上午11時，從茂縣返回成都的列車迎來了旅客。茂縣姑娘李秋玥與男朋友馬范樂並肩而行，說說笑笑。馬范樂的行李箱中，塞滿了“丈母娘”准備的臘肉和香腸。

　　“以前來過幾次，但這次感覺很不一樣。”馬范樂告訴記者，他和李秋玥在武漢相識，如今也在武漢工作、生活，前些年來探訪，都是坐飛機，轉大巴，一路輾轉﹔現在從武漢坐高鐵到成都，再無縫轉乘動車到茂縣，省掉了不少麻煩，一路上刷劇、聊天，很是愜意，“以前覺得茂縣好偏好遠，現在覺得很近很方便。”

　　李秋玥笑道，這下家裡人不再提“遠嫁”這兩個字了。“對我們茂縣人來說，以前龍門山就像一堵高牆，阻斷了很多人外出的想法。”李秋玥說，如今川青鐵路開上了川西北高原，茂縣人坐上動車通達全國，“‘地位感’完全不一樣了。”

　　坐在動車上“躍龍門”，列車在高山峽谷中穿行，窗外的景致越來越開闊。（四川日報全媒體記者 吳憂 文/圖）

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