11月28日11時06分，川青鐵路首發列車從茂縣站緩緩駛向成都。自此，川西北結束了不通鐵路的歷史。站台上，身著民族盛裝的工作人員揮手向乘客告別，鮮艷的羌繡與群山輝映，交織著川青鐵路修建12年來的歡樂與感動。

昨日，記者坐上了川青鐵路首發車，見証了沿線群眾夢想成真的時刻。

劉永民 中心村退休教師

他第一時間告訴了千裡之外的子女

四川省阿壩藏族羌族自治州茂縣，上午10點，退休教師劉永民身著羌族盛裝，來到茂縣站的站前廣場。

劉永民的家在中心村，距離茂縣站僅一步之遙，得知川青鐵路四川首段開通的好消息后，他第一時間打電話給了遠在千裡之外廣東務工的女兒劉秀華：“今后可以坐火車回家啰！”

在劉永民的記憶中，川青鐵路的修建史就是一部當地村民的期盼史。中心村距離茂縣縣城10公裡左右，在以往，如果要去成都，先要從村裡搭便車到縣城，再換乘大巴，零零散散的時間加在一起至少得要半天，如果遇上堵車，早上出門，晚上才能抵達目的地。川青鐵路四川首段通車后，這一旅程被縮短到了55分鐘，川西高原與外界從此“天塹變通途”。

除了更便捷的交通，川青鐵路還為這裡的人們提供致富的希望。劉永民介紹道，自己家中種有接近600棵李樹，每年大概能產20000斤青脆李。在當地，種植這樣的特色農產品是村民的主要收入來源。“川青鐵路開通后，希望有更多的人來我們這裡嘗嘗我們的李子！”

徐婭 茂縣新聞工作者

每路過一個隧道

她都如數家珍描述修建時的艱辛

川青鐵路首發列車的車廂裡，歡歌不絕，笑語不斷。為慶祝列車開通，當地群眾演員帶來了一場場精彩的民族歌舞，搭上首發列車的徐婭跟著歌者的旋律不時拍手鼓掌，難掩心中的激動。

11月28日上午，徐婭來到川青鐵路茂縣站，坐上了川青鐵路線上的第一班列車前往成都。在交談中，每路過一個隧道，她都能如數家珍地描述隧道修建時的艱辛。12年裡，她或許是除了建設者以外最了解川青鐵路每一處細節的人。

“我的入行與川青鐵路幾乎是‘同歲’的，從我成為一名記者開始，川青鐵路就一直是我報道的重點。”徐婭是一名茂縣本地的新聞工作者，也是阿壩州人大代表。她向記者表示，從川青鐵路建設伊始，她就密切地關注著每一處重大節點工程的建設，與建設者一同蹚過泥濘的洪水、深入隧道採訪報道。時至今日，她仍能記得不少細節。

工作以來，徐婭一直奮戰在新聞一線，每年春節的“新春走基層”採訪中，她幾乎都是和鐵路建設者一起度過的。不久后，她終於可以迎來一個不一樣的春節。“我很開心，在外的阿壩兒女今后每年春節都能坐著動車回家了！”

馮克香 下關村村民

動車開到我家門口

偏遠山村成了對外新窗口

昨日一早，下關村的馮克香穿上了刺有羌繡的民族服裝，和家人來到茂縣站。

曾經的下關村交通極為不便，與縣城之間隔著幾座大山。馮克香家的背后，有一座名為“老鷹窩”的終年不化的大雪山，祖祖輩輩生活在大山中的村民為了出行，甚至要越過這座險峻的山峰。

川青鐵路的修建，讓下關村發生了翻天覆地的變化。馮克香告訴記者，自打川青鐵路修建開始，這裡先是有了便道，又有了規整的水泥路、瀝青路，已經和縣城緊密相連。如今，動車開到家門口，下關村更是從一個偏遠山村變為聯系外界的新窗口。

川青鐵路還將一路北上，經過若爾蓋、紅原等地到達青海。川青鐵路將會成為一條“黃金旅游線”，為沿線更多群眾帶去福祉。

（成都日報錦觀新聞記者 陳煦陽 李冬）

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