記者從成都軌道集團獲悉，11月28日9點，成都軌道交通19號線二期將正式開通初期運營。屆時，成都軌道交通線網運營裡程將突破600公裡。

　　作為成都市城市軌道交通第四期建設規劃的首條開通線路，19號線二期經天府站接入18號線並共線運營至天府國際機場北站，串聯溫江區、雙流區和天府新區。19號線二期開通初期運營后，將與19號線一期貫通，屆時全長將突破100公裡，將有力增強區域輻射帶動力，充分發揮軌道交通成網后的快速交通聯通服務功能，緊密雙機場之間的聯系，有效提升綜合交通配套水平。

　　高速降噪

　　極大提升乘坐舒適度

　　作為成都市城市軌道交通第四期建設規劃的首條開通線路，19號線二期西起九江北站（不含），東至合江站（預留），經天府站接入18號線並共線運營至天府機場北站，兼具市域快線干線和機場線的復合功能，全長43.17公裡，將與19號線一期貫通，屆時19號線全長將突破100公裡。

　　為匹配機場快線線路特性與功能定位，快速連接雙流國際機場與天府國際機場兩個門戶樞紐，19號線最高運行速度可達160公裡/小時，屬國內首創時速160公裡的市域A型車。

　　19號線二期是成都軌道交通中首條全線採用智慧車站及智慧維保系統的線路，19號線列車車門採用了“主動式壓緊多點鎖閉技術、多唇邊整體密封技術”的雙扇氣密塞拉門系統，全車敷設了復合隔音地板，全方位降低19號線車廂內部噪音。此外，車內採用了隱藏式送風設計、隱藏式燈光設計，極大提升了乘坐的舒適度。

　　19號線二期還打造了高低位票亭、衛生間高低台、無障礙電梯、盲道等全齡友好出行場景，全面提升快線運營服務品質。

　　省時便捷

　　1594個站間票價下降

　　“19號線二期開通初期運營后，前往溫江區、雙流區、天府新區、東部新區以及雙機場之間往返通行的乘客，可不再通過其他線路換乘繞行，出行效率得到大幅提升。”成都軌道集團相關負責人表示。

　　記者了解到，19號線二期開通初期運營后，在溫江區、雙流區、天府新區、東部新區以及雙機場之間往返通行，不僅出行距離有效縮短，部分站間票價也同步下降。以從九江北站出發前往雙流國際機場為例，現票價為6元，19號線二期開通初期運營后票價降低為4元。線網共計有1594個站間票價均有不同程度下降，市民地鐵出行將更實惠。為讓市民更加便捷地出行，19號線二期雙流機場2航站樓東站與10號線雙流機場2航站樓站之間增設了地下通道，可實現兩站之間“出閘換乘”。

　　突破600公裡

　　裡程紀錄刷新

　　“19號線二期開通后，成都軌道交通線網運營裡程將突破600公裡，成都雙流國際機場、天府國際機場、鐵路樞紐之一的天府站之間將建立起快速緊密的聯系，推動航空、鐵路、公路、地鐵等各種運輸方式無縫銜接，有效提升新區交通環境，進一步助力空港經濟發展，促進成都區域協調發展，為打造‘兩場一體’運行模式及成都國際性綜合交通樞紐創造優勢條件。”成都軌道集團相關負責人說。

　　成都日報錦觀新聞記者 楊帆 成都軌道集團供圖

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