去川西旅游還有這個“痛點”?露天旱廁嚇到網友

川西之行,是許多人珍藏的美好記憶。然而,有游客說,初到川西卻被旱廁“殺”個措手不及。
前段時間,一份匯集川西沿線大小景點廁所位置、衛生狀況的“川西如廁攻略”(以下簡稱攻略)在網上廣為流傳,還登上熱搜。該攻略細致列出了甘孜、阿壩兩州21個點位的廁所,哪裡可以去,哪裡要踩雷,哪裡堅決不能去。
此攻略一出,引發眾多網友共鳴。
它的真實程度如何?羅列的廁所條件如今有無改善?帶著這些疑問,連日來,成都商報-紅星新聞記者自駕川西實地調查走訪。
商報記者 走訪
有露天旱廁 也有星級廁所
攻略中多個點位廁所情況不符實情﹔同時,也有部分點位和路邊旱廁與攻略所述相差無幾,但國道318線沿途現在已新增不少旅游廁所。
以甘孜州為例,在正常交通條件下半小時車程內就可找到廁所。木格措景區還耗資400多萬元修建一座星級廁所。當地文旅部門表示,它是川西高標准廁所的一個代表。
爆火攻略: 喚醒網友的“不堪記憶”
“在川西上了一次旱廁,需要用一生去治愈。”
“上一秒你在朋友圈發一張此生必駕318,下一秒就有可能在廁所裡吐到質壁分離。”
“川西如廁攻略”在網上一經傳出,立即引發眾多網友共鳴。攻略中,列出了甘孜州和阿壩州的21個點位,寫出了有無廁所和相關如廁建議。比如:大名鼎鼎的折多山,“廁所當它沒有,川西之最,不要靠近”﹔魚子西,“別看、別碰下游的水”﹔紅海子,“當它(廁所)沒有,別去,需要一生治愈”……但新都橋、子梅埡口處,要麼未標注,要麼直接寫有無廁所。
攻略提到的景點僅有21個,這對景點遍地的川西來說可謂滄海一粟,介紹也不過寥寥幾句,但並不妨礙其巨大的“殺傷力”,上萬網友紛紛在社交平台分享自己的“川西如廁經歷”。
實地走訪:
還原川西旅游點位廁所真相
這份攻略真實程度到底如何?其羅列點位上的廁所條件有無改善?帶著這些疑問,連日來,成都商報-紅星新聞記者驅車從成都出發,實地探訪。
改造后的國道318線暢快無比,車輛很快到達折多山。在停車場的右邊商店外,衛生間指示牌明顯,沿著指示牌進入商店,沿著樓梯下到負二樓,還沒出門,就聞到一股烤肉串的香味。果不其然,出門一看,廁所邊就是一個燒烤攤。
雖然廁所外已有積雪,但裡面還算干淨,不但有加熱管,水也能正常沖。上完廁所,洗手池處還有洗手液,廁所內幾乎聞不到異味。看起來和攻略上的描述相差甚遠。
記者在紅海子觀景台處並未找到廁所,在距離紅海子前后的路段,不超過十分鐘車程內發現兩個旱廁,一個旱廁衛生條件雖不是太好,但遠遠未達到“需要一生治愈”的程度。
在墨石公園景區外約50米處,有一個公共衛生間,外面有洗手池,裡面也有人在打掃衛生,衛生條件比較好。
一路上,記者沿著國道318線和省道434線等川西多條線路前行,經康定、折多山、塔公草原、新都橋、道孚、墨石公園、雅江、理塘等地發現,路邊停車區不時有旅游廁所,男廁內地面上沒有紙巾等,蹲位上不時有水沖過,還算比較整潔。再加上一些觀光台、景點及當地人修建的廁所,驅車30分鐘之內,基本上就可找到廁所。
不過,網友的吐槽也並非完全空穴來風。
翻過折多山前行20余分鐘,路邊草地裡,幾塊藍色鐵皮和木板構建起一個旱廁,這個廁所最大的特色就是:沒有門。
繼續向前,車輛行駛在蒼茫的雪山下,不知道什麼時候,路邊出現一個支離破碎的旱廁,簡陋得和眼前的詩情畫意格格不入。
在前往道孚的路上,路旁一個磚頭搭建的廁所引起眾人的注意:這個廁所在路基之下,高度和道路齊平,但重要的是,這個廁所沒有頂,路人站在路上,就可將廁所內的情況悉收眼底。
“顏值擔當”:
景區花400多萬元建星級廁所
攻略上,有一個廁所尤為引人注意:“木格措景區 廁所 4A級。”
在驅車可至的木格措(野人海)處,彩林、藍天、雪山、草原、湖水等相互交融,鬆針挂滿樹枝,在陽光照射下泛著微微的金光。
在一片鬆林中,一座木頭建造的小四合院掩映其中,拾階而上,仿佛是個充滿禪意的民宿,但實際上,這是木格措景區的衛生間。入口處,挂著甘孜州旅游評定委員會頒發的“AAA”標牌,除了男女衛生間,家庭衛生間、哺乳室一應俱全,廁所內每個蹲位都是獨立的,不但整潔干淨沒異味,還播放著康定情歌等歌曲。
眾多社交平台上,不少網友對這個廁所大加贊賞,甚至還有人稱它是“川西廁所顏值擔當”。
木格措景區副總經理馬體介紹,這座廁所建於2017年,公司投資了400多萬元,雖是旱廁,但採用的是飛機上的真空負壓技術,利用泡沫封堵、水沖、微生物降解等來保持衛生,其中最關鍵的是利用電力,在冬春季節保障水不會被凍住,從而達到沖刷的功能,一年的后期維護等就超過10萬元。
對於川西的旅游廁所,許多網友也給予了理解:當大家在談論川西廁所時,也得考慮它所在的地理環境和實際條件。川西海拔高,氣溫低,缺水,就算鋪設水管也可能很快就被凍住損壞,因此修建一個可以沖水的廁所,不僅技術難度高,而且成本造價不菲。
當地政府 行動
明年在電子地圖標注廁所點位
除了水源,改造旱廁和提升廁所質量的難點還有哪些?為了讓游客如廁更加方便,當地還有哪些措施?11月14日,記者採訪了甘孜州文廣旅局,相關負責人在談及川西高原旱廁改造、升級難點的同時,也給出明確回應:正在試點更干淨、環保的廁所,如試點成功將加快推廣應用。除了廁所的改造升級,甘孜文旅部門還將聯合第三方,在百度、高德等電子地圖上標注州內廁所位置,更好地服務游客,力爭明年內實現。
近年旅游線已建成近千個廁所
甘孜州文廣旅局公共服務科科長郭峻西坦言,以前,甘孜州的廁所確實不多,而且旱廁不少。近年來,甘孜州旅游公共基礎設施已不能滿足游客需求,完善服務設施、提高服務水平、增強服務能力已迫在眉睫,其中旅游廁所是旅游服務保障的基本元素,直接關系到旅游服務質量。
來自甘孜文旅官方數據顯示,甘孜州於2015年底啟動“廁所革命”行動。“全國旅游廁所管理系統”內顯示,甘孜州2015年-2018年完成旅游廁新(改)建共227座。
2019年以來,甘孜州文廣旅局局黨組針對甘孜州旅游廁所數量少、質量差等問題,以旅游廁所建設為甘孜旅游服務的突破口,持續推進旅游廁所建設,通過爭取上級資金、地方自籌資金等方式,新建、改建了一批旅游廁所。
截至2023年11月,甘孜州以國道318、國道317等主要旅游干線為重點,累計已建成旅游廁所384座,開放“共享廁所”523座,新建和升級改造文旅驛站(內設標准化廁所)46個,極大地改善了原先旅游廁所不足的狀況。
雖然數據逐年增加,但是在全州15.37萬平方公裡的面積上,密度就顯得不那麼高了。
受制於特殊的地理氣候條件
對於不少網友呼吁的對旱廁進行改造,甘孜文旅部門表示,由於甘孜州特殊的地理環境和氣候條件,全面推行高標准廁所存在實際困難,與廣大游客的期望還有較大差距。
“網友的心聲就是我們的心聲。”這句話,是甘孜州文廣旅局局長劉洪經常念叨的一句話。
劉洪談及此事不隻一次地表示:“川西旅游上廁所難的問題,一直是困擾我們多年的一個難題。海拔上了3000米,冬季晚上都是-10℃至-20℃,我們也嘗試過很多努力,比如泡沫封堵,什麼水循環,什麼太陽能,還有打包的廁所,我們做了很多實驗,但要麼受制於特殊的地理環境和氣候條件,要麼造價很高,效果都不明顯。”
劉洪表示,他們也曾到東北等地去考察過,但那些地方和甘孜不一樣,他們有集中供暖。
近幾年,甘孜州各縣嘗試引進了生物降解、泡沫封堵等技術,由於高寒、高海拔的特殊地理氣候條件,運行效果不理想。
甘孜州旅游廁所主要靠各縣自籌資金解決,但各縣財政拮據,用於廁所建設資金十分有限,因此建設標准、建設數量、廁所布局均無法滿足全州旅游發展需求。在維護上,旅游廁所運行無資金來源,靠公益崗位吸納管理人員,成效不理想。
建設難,管理更難。
郭峻西表示,首先是旅游廁所維護成本高,且存在管理粗放、維護不善等問題,重建設、輕管理、難維護現象明顯。沒有形成長效投入保障機制,建設資金來源單一,建管保障難以為繼。部分群眾、游客如廁文明素質不高,廁所內公共設施遭人為破壞嚴重,旅游公路沿線的旅游廁所運維成本高。
增加移動式環保廁所投用
2023年10月27日,甘孜州交通運輸局發布《甘孜州推進川藏南線暨理塘至亞丁公路服務設施支撐打造世界最美景觀大道工作方案(征求意見稿)》(以下簡稱方案)表示,將構建“5個主題服務區(新都橋、竹巴龍、八角樓、桑堆、理塘)+9個重點服務區(瀘定、卡子拉山、折多山、康呷、木雅藏寨游客中心、措普溝游客中心、剪子彎山、海子山、大毛埡壩服務區)+N個沿線補充服務點”的服務設施體系……實現“1小時車程可停車如廁,停車不難、如廁干淨﹔2小時車程能加油充電,加油不等、快充出行”等。
方案明確指出,要提升公共廁所環境。根據氣候環境特征,統籌採用水沖式和無(節)水沖式廁所,綜合運用真空氣沖、泡沫封堵、循環水、微生物降解等環保技術進行廁所提升改造,確保污水合理有效處置,全面提升旅游交通服務形象。
在新增廁所點位方面,將對理塘大河邊、巴塘拉納山等18個公路養護站進行廁所提升改造,旅游旺季時根據情況開放,因地制宜增加移動式環保廁所投入使用,將公路沿線廁所數量增加一倍、平均間距縮短一半。
推進具備條件的旱廁改為水廁,完善天路十八彎等公共廁所水電配套設施,採取管道保溫防凍措施,視條件建設儲水和保溫設施,保障極端天氣下廁所正常使用。
對於之前眾人所稱的難點痛點,方案裡也表示要加強維護管理。制定公共廁所管理辦法,建立服務質量考評獎懲機制,將考評結果與服務設施特許經營、資金補助等工作挂鉤,確保清潔衛生的及時性和常態化,推進綠色環保技術運用等。
雖然該方案尚在征求意見期內,但方案顯示2024年12月底前以上項目將建成並投入運營。
除了改造升級等,甘孜文旅部門還將聯合第三方,在百度、高德等電子地圖上標注出州內廁所位置,以便更好地服務游客,力爭明年內實現。(成都商報-紅星新聞記者 蔣麟 王明平 黃世勛 鄧學海)
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