世界最寬橋面的四川成都金簡仁跨沱江特大橋合龍“加速度”。中國五冶集團供圖

世界最高傾斜橋塔、世界最大跨徑非對稱曲線形扭索面獨塔斜拉橋、世界最寬橋面大橋，這個享有三項“世界之最”的大橋——成都金（金堂）簡（簡陽）仁（仁壽）快速路跨沱江特大橋，正在加速建設中。

組成這座超級工程“骨架”的，是一個個承重千鈞的鋼結構部件，它們均出自同一個地方——位於成都簡陽的中國五冶建筑科技產業園。不僅如此，成都第31屆世界大學生運動會主火炬塔，大運會閉幕式主會場、世界最大全景聲半室內半露天雙面劇場成都露天音樂公園，熊貓基地觀光瞭望塔等當地的地標建筑都來自這裡。

一個個建筑的“零件”，如何在這座工廠裡變成造型百變的城市地標？答案就在產業園內鋼結構裝配式生產基地的智能制造生產線上。該基地廠房規模達6.7萬平方米，通過鋼結構預處理自動化生產線、等離子數控切割機等一系列工廠化、自動化設備，在“拉滿”科技感的同時大大提升生產效率。“以我們的鋼板預處理生產線為例，可以在30秒內實現上料、清理、除塵等近10項預處理工序。”基地負責人魏建峰介紹，鋼結構裝配式生產基地變“現場建造”為“工廠生產，現場裝配”，全部建成后年產能將突破12萬噸。

走進基地內部，機器轟鳴，焊花四濺，橋式起重設備在空中循環往復，來料、下料、拼裝、總裝各工序井然有序。“目前，我們正在為橋面寬度為86.7米的世界最寬大橋——金簡仁跨沱江大橋生產共計4.3萬噸鋼構件。”魏建峰說。

為了滿足世界級標准的承重要求，最厚鋼板達到超大型橋梁焊接領域極少見的100毫米，且鋼構件的精度必須控制在3毫米之內。基地內，先進的板單元自動焊接系統和上百名技術超群的焊接工人“交替上陣”，一場工業技術與工匠精神的“雙向奔赴”正在上演。

車間一側，自動化焊接設備可實現最多6把單絲埋弧焊槍同時對6條焊縫進行埋弧焊接，輕鬆完成對焊縫根部位置的自動對位和智能化跟蹤，基地更採取以超聲波、X射線等為主的無損探傷手段，為嚴格把控沱江特大橋焊縫內部質量發揮重要技術支撐。

另一側，多位“成都工匠”領銜的焊接技術團隊積極開展焊工“大練兵”，開啟了一場閃爍著弧光與焊花的“織衣”表演。他們分工協作，協同作業，為鋼構件“量體裁衣”，將復合金屬焊絲在1200度的高溫灼燒后，如水銀瀉地般熔鑄、鋪展在鋼箱梁之間的焊道內。

此外，該基地還擁有國際領先的“正反弧形曲面直立鎖邊彩鋼壓型板一次成型工藝及高空安裝技術”“高精度軌道鋼結構箱形梁制作”等百余項科技成果，以及“高位大跨度懸挑鋼結構施工工法”等國家級工法，讓生產、安裝一氣呵成。

在裝配式鋼結構生產基地一旁，還坐落著裝配式混凝土（簡稱“PC”）生產基地，這是一座“智能工廠”，大部分工序都能在數字化設備的支撐下自動完成，智造信息中心大屏幕上，實時顯示著各項生產數據和各個工位生產情況。

該基地專注於裝配式預制工廠的智能信息化管理，通過數字化工廠的應用，為工廠提供基於雲端、數據驅動、靈活可配置的多平台實時協同系統，通過一物一碼、生產溯源、移動協同、堆場管控、自動報表，用輕量高效的方式幫助工廠提高生產效率、降低制造成本、打通信息孤島實現工廠無紙化信息化管理。

“一期生產基地擁有1條PC專業流水生產線、1條PC固定模台生產線及1條數控化鋼筋生產線，配備先進的智能化加工設備，設計產能可達10萬立方米，可用於建筑面積300萬平方米裝配式建筑。”該基地生產負責人劉海江說。

相較於傳統建造方式，裝配式混凝土建筑具備成品質量優、現場拼裝快、環境污染低等優點。據統計，裝配式預制混凝土建設項目在施工過程中可減少建筑垃圾排放70%、節約木材60%、節約水泥砂漿55%、減少水資源消耗25%、制造與建造綜合降低碳排放18%，有效地實現了節能減排、綠色環保的目標，充分貫徹了國家“雙碳”戰略。

工廠預制，再到現場進行拼裝組建，像搭積木一樣的地標背后，就是數字化、信息化、智能化技術支撐下生生不息的建筑轉型升級的步伐。（蔣逸瀟）

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