6月10日，經過建設者晝夜奮戰，沿江高速宜金段黃角坪隧道雙幅順利貫通。這是沿江高速首座雙幅貫通的超6000米特長隧道。

　　黃角坪隧道位於涼山州金陽縣，左線全長6571米，右線全長6586米。地質情況復雜，出口端約412米為連拱段落，施工及安全管控難度大。

　　黃角坪隧道雙幅貫通。蜀道集團供圖

　　由於該隧道總長超6000米，且沿金沙江布線，隧道線路布設極其困難。左洞為先行洞，右洞為后行洞，左右洞作為連拱隧道間隔極小，最窄處僅48厘米，約等於一張A3紙的寬度。先行洞成形后，后行洞的爆破作業難度極大，如同在剝了殼的生雞蛋內膜上作畫，必須要精准把控爆破，才能在保証安全的基礎上，推進后行洞。在黃角坪隧道施工中，這樣的段落有400多米，無異於是在用挖掘機“繡花”。

　　隧道挖掘現場。蜀道集團供圖

　　為解決以上施工難題，項目團隊成立科研攻關小組，創新發明多功能干字型地下排煙系統，解決了黃角坪隧道排煙困難問題﹔通過優化爆破設計方案，採用梯段微差爆破技術，有效保障了雙連拱隧道施工安全質量。

　　截至目前，沿江高速宜金段隧道已貫通14座，累計掘進183574m﹔累計完成投資227億元，佔概算總投資的54%。

　　沿江高速是目前國內單體投資規模最大的高速公路項目，全長400多公裡，分為宜賓新市至金陽段、金陽至寧南段、寧南至攀枝花段。項目計劃於2025年全線建成通車，宜賓至攀枝花車程將由現在的10小時縮短為6小時左右。（川觀新聞記者 蘭珍）

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