2月18日，一架載有進口波士頓龍蝦的波音747全貨機從美國紐約飛抵成都雙流。伴隨著這批龍蝦的進口，成都雙流國際機場食用水生動物進口逐步“回暖〝。

近3個月以來，成都雙流國際機場口岸日漸繁忙。智利的車厘子、智利的西梅、波士頓龍蝦……越來越豐富的進口產品通過“空中貨運通道”，從成都入境邁進中國市場。

“我們擬擴展南美航線。”作為這批龍蝦的承運企業，APEX相關負責人表示，在雙流開通了2條北美航線之后，APEX擬開拓南美“反季節”市場，進一步豐富成都市民的餐桌，不斷滿足人民群眾對美好生活的需要。

與此同時，成都雙流的國際定期貨運航線近期有望再新增。從雙流航空經濟區管委會獲悉，雙流至馬來西亞賓城的全貨機國際航線已在日前進行了試飛。

用時48小時

一大批鮮活的波士頓龍蝦來成都了

首批抵達成都的波士頓龍蝦共有14噸，在大西洋產地捕撈並打包好，通過全程冷鏈直達成都雙流國際機場。

“最大的特點是配送運輸全程模擬龍蝦生存環境。”APEX相關負責人表示，為了最大限度保証龍蝦新鮮度，在整個操作環節及配送運輸過程中，運輸溫度都被精確控制在2-8攝氏度左右。這是龍蝦適應的水溫。

這一整套流程下來，從捕撈到配送，最快僅需48個小時即可到達成都消費者的餐桌，有效縮短了龍蝦從產地到顧客餐桌的流通過程，提升供應效率的同時降低了採購成本與損耗。

“首批順利運輸之后，還有更多波士頓龍蝦陸續抵達成都。”該負責人表示。

口岸功能“回暖”

包機保障成都雙流往返北美運力充足

“繼水果之后，成都食用水生動物的口岸也日漸繁忙。”成都雙流機場海關相關負責人表示，今年以來，成都口岸功能正在加快回暖，不論是進口量、進口種類來看，消費復蘇的信號都非常明顯。

“以前成都進口波士頓龍蝦都採用腹艙帶貨的方式，這是第一次採用包機的形式。”該負責人表示，貨運包機在近年來實現了“逆勢發展”。相比傳統的腹艙帶貨，包機的運力大很多，能為成都口岸的進出口以及相關產業鏈的落地提供更為充足的運力。

據悉，該航班為上海寶隆用APEX包機運力經營的生鮮冷鏈產品進口，執飛機型為747-400，運力為110噸。除了747-400，APEX還在成都-北美航線投入了全球最大民用貨機747-8F，運力約為135噸。

作為西南地區功能最齊全的空港口岸，成都雙流國際機場具備進口冰鮮水產品、食用水生動物、水果、肉類、種子種苗等五類海關指定監管場地。對於這些廣受消費者歡迎的熱門美食的進口，成都機場口岸的硬件和軟件能力都非常過硬。

APEX擬擴展南美航線

重量級航空貨運企業“扎堆”雙流開國際航線

“下一步，隨著消費進一步復蘇，我們將考慮把國際航線從北美延伸到南美。”APEX相關負責人告訴記者，目前，APEX將做好既有的三班北美航線，之后將根據市場需求情況加密航線飛行頻次。同時，隨著南美洲市場需求的不斷加大，APEX也考慮在雙流機場飛行南美的貨運航線。

據悉，Apex成都落戶在雙流，已經和十多家本地主流航空建立了長期合作關系。目前，該公司在雙流開通了2條北美航線，包括成都-芝加哥-成都，每周兩班。成都-紐約-成都，每周一班。

值得關注的是，波音公司交付的最后一架747，同時也是全球最大民用貨機747-8，也由Apex運營，並於今年上半年在成都雙流投入運營。

除了Apex，雙流還匯聚了順豐、遞四方、宏遠等一大批重量級航空貨運市場主體，正加快構建起通達全球的空中貨運網絡。

拉美航線為成都帶來了智利的車厘子和西梅。北美航線為成都帶來了龍蝦……航線的開通與加密，為高水平開放搭建了一座座“空中貿易橋梁”。

目前，穩定運營的國際定期貨運航線已有21條，在飛貨運航線已達30條，已基本形成通達歐洲、北美、亞洲的貨運骨干航線網絡，為成都打造“國際消費中心城市”提供了穩定的物流保障。

此外，為持續優化口岸營商環境，成都雙流機場海關優化通關模式，保障生鮮產品“管得住，放的快”，全力護航市民餐桌上的安全。

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