開欄語

　　聽，成都拼搏的聲音

　　你認真傾聽過一座城市嗎？

　　輕快的“滋滋——”，是汽車工廠裡氬弧焊在閃耀﹔拉長的“嗚嗚——”，是中歐班列（成渝）剛啟程——於一座城市而言，聲音是脈搏在跳動，是經濟拼搏的佐証，是人民幸福的伴奏。

　　清晨，挖掘機在重大項目上“砰砰”拼搏﹔夜晚，美食大師在后廚裡“叮當”忙碌﹔田間，播種採摘是一曲“希望之歌”﹔工廠，生產制造是一首“奮進之曲”……

　　在成都，全力以赴拼經濟抓發展響起的，是奮斗的聲音。在田間，在社區，在工廠，在實驗室，聲音不一，目標一致：奮戰四季度、沖刺一百天，全力跑出經濟高質穩定增長加速度。

　　即日開始，成都商報-紅星新聞記者走進奮斗第一線，推出《聽，成都拼搏的聲音》系列報道，傾聽、記錄成都拼搏的聲音。第一站，是位於新都區的京東物流亞洲一號成都智能產業園分揀中心。

　　“砰咚”“咣咣”……快遞包排隊落下，以及快遞包在傳送帶上飛舞旋轉的聲音，是京東物流亞洲一號成都智能產業園（下稱：成都亞一）智能分揀中心裡，最有辨識度的聲音。

　　11日下午，記者走進成都亞一智能分揀中心。車間內，“說一千道一萬，雙11敞開干”的標語隨處可見。貨物搬運聲、快遞傳送聲、電流聲、以及物流車的發動聲，交織成一片忙碌的生產景象。

　　“11日零點至下午3點，我們的業務處理量已超出平峰期兩倍左右，單日業務處理量達百萬級。”京東物流西南地區新都樞紐分揀中心負責人袁野說。

　　百萬級別的分揀中心怎麼工作？

　　11日下午1時50分，記者抵達成都亞一4號門時，正值集中發車時間，近30輛新能源物流車正排隊駛出。這個繁忙的車隊裡，每輛車的載貨量在1000—1600件左右，他們將分赴大成都片區的200余個站點。

　　對於成都人來說，便捷的物流，讓消費者在下單第二天，就能收到前一天下單的商品﹔對於園區來說，分揀只是其中一環。

　　“今年的備貨較以前變化很多。去年11.11備貨是在10月20日左右，今年在國慶后就開始大量備貨。以成都亞一為例，今年11.11日均備貨量同比去年11.11增加50%，整體庫存量也較去年同期有較大提升。”據了解，2022年京東11.11期間，在全國直轄市/地級市購買力排名中，成都位居全國第6位，客單價全國排名第34位，上行金額排名第5位。

　　成都人“買買買”的數據背后，負責貨物分揀的成都亞一智能分揀中心，是不可或缺的一環。

　　據介紹，成都亞一不僅要為大成都片區的200余個站點服務，還覆蓋了重慶、貴州、雲南、西藏等地區的物流配送。

　　一件“有想法”的快遞

　　如何保障陡增的業務量？自動化和智能化，成了關鍵詞。

　　在分揀中心一層，門口依次停放著10余輛卡車。每輛卡車都由一條傳送帶連接著一個快遞分揀台，兩個工作人員站在卡車內，將包裹一件件從傳送帶搬至車內。這條傳送帶末端，連接的是二層的揀貨中心。這裡是分揀工作的開端，工作人員需將快遞包裹挨個復檢后再放上傳送帶。

　　在勻速運行的傳送帶上，這些快遞包經過的第一道“關卡”，是按大小及規格，由四名工作人員分類。分好類的快遞包將“砰咚砰咚”掉入自動化中、小件型的包裹分揀機上，再挨個排隊進入下一個環節。

　　兩類分揀機的工作原理類似。以小件分揀機為例，該系統有上下兩條傳送帶。如果把傳送帶比喻成一列火車，那麼一條傳送帶上的分格便是一列列車廂，一列“車廂”僅容許一位“乘客”乘坐。

　　快遞包先要經過一個外表呈黑色四方體的掃描儀器，“身份証”就是快遞面單。掃描儀器就像一個“時間分配”大師，掃碼后，分揀系統將挨個把快遞包平穩地放進指定“車廂”。

　　最終，小件型快遞將掉落至下端的紅色循環編織袋中，每個編織袋都對應一個站點。現場工作人員再將編織袋放上傳送帶，最終運到一層門口等候的貨車車廂中。

　　在這樣一套交叉帶高速自動化分揀系統的運作下，一件快遞在這個佔地4萬多平方米的分揀中心裡“走一圈”，最快隻需要30分鐘，就能裝車出發了。

　　隨之而來的，是降低人員作業強度，提高分揀效率——“從全國各地匯總而來的包裹經智能分揀后被精准投向下一個關口，整個環節不超過3個人便可進行現場實時分揀。”袁野說。

　　三倍人力24小時保運轉

　　除上述交叉帶分揀機、自動化分揀矩陣等智能物流技術，成都亞一還採用了天狼貨到人系統、立體倉庫等。

　　據介紹，立體倉庫存儲能力峰值3000萬件，較傳統貨架儲能提升135%。而這裡使用的天狼貨到人系統，是空中運作，除了平行方向搬運之外，還可以上下方向搬運，並進行自動化出入庫。相同的存儲面積下，能容納普通貨架3倍的商品存儲，實現高密度存儲，相比於傳統揀貨效率提升了6-8倍，實現高頻次揀貨。

　　智能化以外，人力，也是重要保障。

　　“在成都，針對今年備貨期提前的情況，我們儲備了充足的人力，裝卸資源也提前進行了調整，增設智能設備，增加24小時不間斷作業的班次，保障入庫高效運轉。”袁野告訴記者，一般來說，京東11.11高峰期會從11月10日晚8點開始，持續至11月14日。在此期間，分揀中心投入的人力，也將從此前常態投入的1200人左右，上漲至3600人。通過兩班倒的形式，24小時保運轉。（成都商報-紅星新聞記者 彭祥萍）

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