人民網成都9月22日電 （記者宋豪新）近日，記者了解到，成都市新都區認真貫徹落實工業強市戰略，深入實施產業建圈強鏈行動，聚焦做大做強做優航空和軌交兩大主導產業，依托成飛、成發、中車等關鍵鏈主，持續深化“鏈主聚鏈屬，主鏈拓輔鏈”建圈強鏈模式，構建起“頭部引領、集群支撐、鏈式互補”的先進制造業產業生態，為推進高質量發展提供堅實支撐。

做優頂層設計 構建專業化產業體系

構建專業策劃規劃體系。新都區圍繞航空軌交重點裝備研制，聯合鏈主成飛科學布局柔性機加、智能鈑金、數字化裝配、航空工藝裝備四大制造基地﹔聯合鏈主成發科學布局葉片、機匣、盤軸等重點產能配套﹔聯合鏈主中車成都科學布局動車組造修、城軌造修、客車檢修等重點業務，充分保証產業布局和園區運營的專業性。

構建專業遴選招引機制。新都區堅持鏈主“舉旗幟”“當考官”，以訂單為激勵對配套企業進行全方位專業遴選考核，航空大部件產業集聚了長之琳、永峰科技等42個優質項目，航空發動機產業集聚了黎明機電、大金航太等12家配套企業，軌交產業集聚了中車電機、今創集團等70余家配套企業。

構建專業培育賦能通道。新都區航空鏈主企業成立代表室，對入園鏈屬企業開展“一對一”提能輔導，輸出先進技術、標准和平台，構建全過程產品質量控制流程，推動入園鏈屬企業工藝水平實現從工序加工到零部件交付再到部件整體制造的跨越。

突出鏈主引領 促進主導產業集群發展

依托軍工龍頭固強鏈。新都區以“利益共同體、發展共同體”思路“拆壁壘、破堅冰、去門檻”，以機制創新突破保密資質獲取、企業融資等體制障礙，聯合成飛做強航空整機產業鏈，成都航空產業園年內將實現全功能運營﹔聯合成發和渦輪院做強航空發動機產業鏈，推動院企協同提升航空發動機研制一體化能力，簽約引進投資50億元燃機項目，以“國有企業建廠、委托成發經營、產品定向採購”模式建設反推/短艙項目，首台套產品年內下線。

依托央屬企業聚新鏈。新都區以中車成都為龍頭做強軌交產業集群，加快推動從地鐵生產向動車組造修拓展，CRH6A/6A-A城際動車組投產並完成調試，填補了西部地區無動車制造產能布局的空白，城軌檢修、客車檢修、動車組高級修三大業務全面形成，年內本地配套率將提升至60%以上，實現“成都車、成都研、成都造、成都修、成都配套”發展格局。

錨定自主可控拓輔鏈。新都區圍繞航空高端智能制造需求，引進拓璞數控共建智能制造裝備產業園，與上海交大共建航空制造工藝研究院、智能制造裝備研究院、國產化智能制造示范中心，奮力實現航空產業裝備可控、工藝可控、部件可控、產能可控﹔大力推動航空軌交技術迭代外溢、跨界融合，輸出先進制造業發展整體解決方案，加快建設厚普氫能裝備產業園等重大項目，打造國產化高端裝備智能制造基地。

堅持要素賦能 持續優化產業發展生態

強化資本賦能。新都區通過區屬國有企業聯合川發展、市產投等省市國有資本、行業領軍企業組建多支產業基金，累計設立基金總規模約129億元，累計投資優質項目50余個，推動12個項目陸續進入上市通道。

強化政策賦能。新都區召開航空、軌交等10場產業建圈強鏈座談會，收集解決207家企業474個問題，出台“航空十二條”“軌交十九條”等專項政策，派出442名企業管家紓困解難、穩鏈保供，推動政策穿透式直達企業。

強化平台賦能。新都區精准匹配航空制造關鍵工序需求，投資20億元建設熱表處理、檢驗檢測、產品交付、智能物料“四中心”，實現技術工藝集約共享，構建起航空產業發展的獨佔優勢﹔攜手渦輪院打造航空發動機研發專業化科創中心，已引育包括3個院士團隊在內的23個高能級科研團隊，本地轉化科技成果項目4個﹔依托交鐵檢驗中心構建軌道交通國家質量基礎體系，成為西部唯一城市軌道交通產品認証機構。

強化載體賦能。新都區國有平台公司統一建設定制廠房並全部自持，實現從供土地向供廠房轉變，土地利用效率提升近5倍﹔按照樓宇經濟理念，在航空產業園三期創新建設功能復合的多層廠房，容積率由傳統的1.0提高至2.38﹔集中布局食堂、租賃型住房、商業街區等共享配套，最大限度推動有限空間資源向產業聚集，實現精明增長。

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