他們一人在動車上值乘，一人在站台上維護秩序。偶爾，牟宇航值乘的列車恰好停留在李慧敏值守的站台上，能面對面在一起的幾分鐘讓兩人格外珍惜。

牟宇航是成都動車段的一名動車組隨車機械師，李慧敏是成都車站的一名客運值班員。他們一人在動車組上值乘，為動車組安全平穩運行保駕護航﹔一人在成都東站的站台上組織旅客乘降，維持站台秩序。

因為工作越來越熟悉的兩人，在2018年11月走到了一起。8月4日“七夕節”，本打算這天領証的他們卻因為工作的原因不得不修改計劃。

最初，李慧敏是成灌線上的一名動車組列車長，牟宇航一開始成為隨車機械師時，也是值乘成灌線動車組。一來二去，兩人越來越熟悉，並在2018年11月走到了一起。

雖然都在動車組上值乘，卻因工作崗位和生產組織安排的不同讓兩人碰在一起的時間不多。正在熱戀期的他們聚少離多，兩人更多的是通過電話訴說自己的思念。也因為兩人見面的機會很少，遇到同時休假時，牟宇航都會早早地到李慧敏值乘列車的終到站接她下班。

“我有時會覺得對不住她，和其他情侶相比，我陪伴她的時間實在是太少了。”牟宇航說，自己印象最深的是2019年的除夕夜，他在外值乘了三天，是除夕當天17點下班，但李慧敏三個小時后就要去備班。於是，牟宇航下班那一刻就‘狂奔’回家和她一起做飯、吃飯，再送她送到單位上班。

2022年7月，成都突發本土新冠肺炎疫情。他倆一直堅守在崗位上，為旅客的平安出行保駕護航。原本這個“七夕”，他們計劃去民政局申領結婚証，但由於疫情原因，李慧敏果斷地參加了單位封閉式集中管理，在閉環條件下值守站台，為旅客服務﹔而牟宇航在完成某趟列車值乘任務后，被賦“黃碼”，需要居家觀察，兩人計劃好的“七夕”安排就這樣無法成行。

“更多的時候，我們沒有辦法在同一站台相遇，我們會在到站前互相說一聲一會各自在哪個站台，透過站台上的人群，找到她，招招手，感覺也挺好。”牟宇航說道。（封面新聞記者 苟春）

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