11月12日，蜀道集團川高公司樂西高速大涼山1號隧道傳來喜訊，“月城涼山號”TBM（即“硬岩掘進機”）再次刷新單日掘進紀錄，日進尺達48米，累計掘進突破5000米大關，創造了國內高速公路TBM隧道掘進5000米的最快紀錄。

作為全省首條深入大小涼山腹地的高速公路，樂西高速公路建成后將結束昭覺、美姑、雷波三縣不通高速公路的歷史，並成為連接成都平原到攀西地區的第二高速公路大通道。

大涼山1號隧道全長15.3公裡，是目前西南地區最長高速公路隧道，其進口端約8公裡位於四川麻咪澤自然保護區實驗區內。“月城涼山號”TBM於2020年10月始發，至今已連續奮戰13個月，每天24小時不間斷施工。目前，隧道平導施工任務已完成45%，參建者們將繼續“火力全開”，為沖刺春節前第一階段貫通的任務目標努力奮進。

作為一條奔康大通道，樂西高速公路將按照建設進度，計劃於2025年全線建成通車。（四川日報全媒體記者 王眉靈）

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