近日，四川省政府印發的《四川省“十四五”綜合交通運輸發展規劃》中，有20余項自貢元素被納入，涵蓋高速鐵路、高速公路、機場、物流園區等方面。圍繞大通道大樞紐建設全面提升、綜合交通一體銜接能力有效增強、“路旅融合”運輸服務功能品質持續優化，自貢市交通將從這些方面多點發力。

內聯外暢 做強通道經濟

自貢市作為四川唯一的國家文化出口基地，圍繞“江姐故裡、千年鹽都、恐龍之鄉、中國燈城”這四張名片以及其他豐富文化旅游資源，聚焦交通與旅游、產業、文化發展等緊密結合，加速融入成渝主軸，“四向八廊”中川黔粵桂走廊、川滇走廊，以及“1軸2環3帶4聯”中綿陽經南充—遂寧—廣安、內江至自貢、樂山至雅安環線上的重點項目建設，打造自貢內聯外暢的現代綜合立體交通運輸體系，助力自貢“走出去”。

成自交通方面，建立“三高鐵+三高速+兩快速+一航線”的交通結構，滿足多途徑、多通道融入“成都一小時通勤圈”的需求。“三高鐵”包括成自高鐵、川南城際鐵路內自瀘線—成渝客專、雅眉樂自城際鐵路—成綿樂城際鐵路﹔“三高速”包括G4215蓉遵高速、G76廈蓉高速（經內江）、S4成宜高速﹔“兩快速”包括成自渝城際快速通道及西延線﹔“一航線”指自貢至成都通用航空短途運輸航線。

打造自渝交通廊道，建立“三高鐵+四高速+兩快速+一航道+一航線”的交通結構，強化自貢與重慶交通聯系，支撐重慶西向大通道建設，融入“重慶一小時交通圈”。“三高鐵”包括自貢至重慶鐵路、川南城際鐵路內自瀘線—成渝客專（經內江）、川南城際鐵路內自瀘線—渝昆高鐵（經瀘州）﹔“四高速”包括S66樂自隆高速、G85銀昆高速、G4215蓉遵高速—宜瀘永高速、大內高速—G5013蓉渝高速、自貢至永川高速﹔“兩快速”包括成自渝城際快速通道北線，成自渝城際快速通道南線﹔“一航道”指沱江—長江航道﹔“一航線”指自貢至重慶通用航空短途運輸航線。構建多通道、多路徑、大容量、快速度、高效率綜合交通運輸網絡，乘勢借力優化自貢交通大區位，變“內陸經濟”為“通道經濟”。

織密路網 打造城市交通圈

“十四五”期間，自貢市將推動G4215成自瀘赤擴容、自貢至永川、內江經富順至南溪、江津經瀘州至宜賓等高速公路開工建設，加快推進樂至經自貢至犍為高速公路前期工作，著力構建“一環五縱四橫”高速公路網（一環：依托G85銀昆高速、G4215蓉遵高速、S66隆漢高速，形成環自貢主城區環線﹔五縱：G85銀昆高速、S4成宜昭高速、S41內江經富順至南溪高速、S56內榮高速、S45三犍高速﹔四橫：S66隆漢高速、G4215蓉遵高速、自貢至永川高速、江津經瀘州至宜賓高速）。推動國省干線提檔升級，提升鄉鎮通三級公路比重，完善城際快速通道網絡，加快推進“兩縱一橫”內自城際快速通道網。（“兩縱一橫”內自城際快速通道網，即內自快速通道、自隆快速通道、沱江沿江快速通道）。

充分發揮高鐵快捷交通優勢，全力推進“3+1”綜合客貨運樞紐體系建設，“3”為自貢市高鐵樞紐站、鄧關高鐵客運樞紐站、富順東城客運樞紐站﹔“1”為西南（自貢）國際陸港。依托成自宜高鐵、綿瀘高鐵內自瀘段，打造集鐵路、公交、長途客運、巡游出租、網約車等於一體的自貢市高鐵綜合樞紐站，推廣TOD綜合開發模式，實現“零距離換乘”目標，並同步推進鄧關高鐵客運樞紐站、富順東城客運樞紐站建設。暢通西南（自貢）國際陸港、大山鋪鐵路物流園、牛佛港等貨運樞紐集疏運通道，完善多式聯運功能，構建內自“半小時通勤圈”、川南渝西中心城市1至2小時交通圈。結合實際探索開通內自主城區間的直達城際公交，開通至瀘州、宜賓、重慶等定制客運線路，鼓勵協同制定特色旅游主題路線，統籌發展景區直通車、定線循環車等客運服務。（自貢網記者 李秋玥）

來源：自貢網

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