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軌道公交慢行三網融合 成都實現城市交通向綠色低碳轉變

2021年07月02日08:07 | 來源:成都日報
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原標題:軌道公交慢行三網融合 實現城市交通向綠色低碳轉變

公交接駁直接坐到地鐵站,大大提升了市民通勤的便捷

公交化運營的天府號動車組飛馳在成灌鐵路上

城市軌道交通開通運營裡程達到558公裡,成為全國軌道交通第四城,中心城區“5+1”區建成區內公交站點500米覆蓋率100%,公共交通機動化出行分擔率達到60%,綠色出行分擔率達到79%……“軌道、公交、慢行交通”三網融合的綠色交通出行體系,在提升通勤效率的同時,讓人們“上班的路”和“回家的路”更加舒心美好,更多的成都人綠色出行、體驗城市、體驗生活,實現城市交通向綠色、低碳轉變。

未來成都還將以幸福美好生活十大工程為抓手,繼續豐富“軌道、公交、慢行交通”三網融合,中心城區綠色交通分擔率達到70%,讓綠色交通出行體系成為市民的首選和最優選。

鐵路公交化 更多市民選擇公交化的動車組出行

“我和朋友一起從東門大橋出發坐地鐵,到犀浦換乘成灌快鐵,很方便。”來自哈爾濱的趙先生對於成灌快鐵的便捷贊不絕口,趙先生說,之前還沒有感受過地鐵和動車如此便捷地換乘,下了地鐵半個小時就可以抵達青城山,非常方便,希望其他城市也能學習借鑒成都的這一做法。

趙先生體驗到的便捷,正是成都正在推進的鐵路公交化。記者在犀浦站看到,目前在成灌快速鐵路上運營的動車是四編組的CRH6A-A型天府號動車組,整列車看起來就像是大號的地鐵。

刷卡進站,乘客隨到隨走,像公交車一樣方便快捷……成都市交通運輸局相關負責人表示,作為全國首條市域鐵路,成灌鐵路串聯起中心城區和近郊都江堰市。公交化運營后,給沿途群眾出行帶來便利的同時,也減少了私家車的出行,更多的市民選擇公交化的動車組出行,汽車尾氣對空氣的影響大大降低。

力爭“十四五”期間 軌道交通佔公共交通分擔率達到65%

“要讓更多人選擇公共交通這種綠色出行方式,就要提高公共交通的便捷性和舒適性。”成都市交通運輸局相關負責人表示,今年,成都市交通運輸局將不斷豐富“軌道+公交+慢行”多樣化出行方式。

“軌道交通作為大運量,快速准點的公共交通方式,將大力推進成網運營。”該負責人表示,具體來說,要加快完善“二環九射”鐵路公交化網絡,力爭“十四五”期間鐵路公交化運營裡程達560公裡。推進城市軌道交通第四期項目建設,實現地鐵開通運營及在建裡程達850公裡,軌道交通佔公共交通分擔率達到65%。

地面公交作為公共交通主力之一,也將持續優化加密常規公交線網,提升運營服務水平。依托軌道交通站點全面優化公交線網,加強軌道公交接駁換乘,減少線網功能重復競爭﹔優化調整軌道站點配套的公交站點位置,減少市民換乘步行距離,力爭通勤時段軌道站點與公交站點換乘時間不超過5分鐘。

慢行系統方面,規范和發展共享單車,在公共交通站點周邊合理設置停放點位並實施精准調度,實現共享單車與軌道交通、常規公交體系的有機有序銜接。(成都日報記者 田程晨 文/圖)

(責編:袁菡苓、羅昱)

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