11月7日，四川港投集团所属陆海云港公司与新疆阿拉山口市人民政府正式签署项目投资协议，投资建设“阿拉山口跨境物流与保税加工产业园”项目。该项目是四川省属企业在边境口岸布局打造的示范性枢纽工程，通过落子四川西向开放走廊关键枢纽节点，搭建更高效畅通的跨境物流服务体系，更好服务“四川造”优出、“全球货”优进。

落子西向开放走廊关键枢纽节点

让“四川造”优出“全球货”优进

据介绍，“阿拉山口跨境物流与保税加工产业园”项目立足国家“陆海内外联动、东西双向互济”对外开放总体布局，落子四川西向开放走廊关键枢纽节点，架起衔接国内大循环与国际循环的前沿卡口。项目规划占地800多亩，总投入10亿元，投产运营后年产值将超50亿元，年综合作业吞吐量将超600万吨，将有效助力四川加快构建“内陆综合主枢纽与沿边口岸桥头堡”联动开放格局，搭建更高效畅通的跨境物流服务体系，更好服务“四川造”优出、“全球货”优进。

突出向西，深化与中亚地区经贸合作，对推动四川经济高质量发展、实现高水平对外开放具有重要意义。一方面，中亚地区的优质粮食、有色金属矿产、油料、农林畜产品等原料对产业发展意义重大。据不完全统计，四川冶金产业年缺优质铁矿超1000万吨，饲料及工业用粮结构性短缺饲料近千万吨，能源化工关键原料对外依存度超过60%；另一方面，四川电子信息与装备制造两大万亿级产业，电力装备、光伏储能、汽车及零配件、电子机电、建材等是中欧班列、跨境班车核心服务对象，中亚地区也是四川优势产业的重要市场。

当前，我国与中亚经贸合作迈入提质增效“快车道”，聚焦贸易畅通、产业投资、互联互通、绿色矿产、农业现代化、人员往来六大优先方向，实施更多具体项目，培育新质生产力。阿拉山口作为中国—中亚贸易核心陆路门户、全国中欧（中亚）班列重要通行口岸，通道枢纽价值持续凸显。四川港投集团作为省级开放发展的重要投资平台，旗下陆海云港在阿拉山口投资跨境物贸产业项目，正是抢抓中国—中亚重要合作机遇，推动四川向西开放的标志性举措。

更高效畅通的跨境物流服务

新增装卸发运处理能力6列/天

项目建成投用后，铁路端将为阿拉山口口岸新增装卸发运处理能力6列/天，新增年处理能力约600万吨，口岸年金属矿产处理能力提高200万吨；项目采用“境外宽轨+境内标准轨”现场换装作业模式，每年可节省吊装、短倒费用超5000万元；依托四川港投集团多式联运体系，相比传统中欧班列运输，客户出口货物在途时间可压缩3—5天。跨境公路端将为口岸新增大型公路货运集散与仓储周转能力，提升跨境公路班车在口岸的拼箱、甩挂及通关接驳效率超过25%，缩短卡车在口岸的滞留时间近30%；依托项目集约化场站资源，实现公铁多式联运的无缝衔接与运力互补，有效降低中亚多式联运的单趟短倒及等待成本。

该项目将加速助力四川装备制造、电子信息、新材料等优势产业深度开拓中亚、西亚市场，同时显著增强口岸对中亚及欧洲货源的吸附能力，畅通中亚粮食和矿产入川通道，持续培育四川外贸新增长点，助力新疆提升“产业经济”和“枢纽经济”。

更值得关注的是，项目建成后将同步联动四川港投集团陆海云港在境外建设的“中国（四川）・哈萨克斯坦物贸云港”和在四川成都新津区建设运营的“哈萨克斯坦成都陆港码头”“陆海新通道成都南集疏运中心”等项目打造“内陆综合枢纽+沿边口岸节点+海外发运基地”三点联动、双向闭环的跨境供应链体系，形成一条从四川产业腹地直达中亚、中欧市场的自主可控、双向循环的跨境物贸走廊。这不仅服务四川加快建设“向西开放战略高地、打造参与国际竞争新基地”，也将助力新疆打造“丝绸之路经济带核心区、亚欧黄金通道和向西开放的桥头堡”，为内陆省份依托边境口岸深度参与国际经贸合作探索可复制、可推广的四川方案。（成都日报锦观新闻记者 杨富）

来源：成都日报