旅游列车上的娱乐设施。

　　“熊猫专列”打造的舒适型车厢。

　　5天4晚，坐火车游青甘线，最贵11万元，你玩过吗？近日，提供这类“高端游”的豪华列车——“丝路梦享号”抵蓉并短暂停驻。

　　远行千里而来的，不只是“丝路梦享号”，还有奔行在雪域的“伊春号”“林都号”等。这些全国闻名的旅游列车，和中国铁路成都局集团公司打造的“熊猫专列”一起，齐齐亮相在四川召开的全国铁路系统铁旅融合发展工作现场会。

　　从坐火车出门到坐火车旅游，铁路出行正发生着什么变化？

　　智能化+适老化

　　旅游列车硬件不输星级宾馆

　　安靖站的站台上，停靠着多辆涂装各异、具有鲜明特色的旅游列车。

　　位于成都市郫都区的安靖站原本只是成灌线上一个客运站，现已打造成为我国首个旅游列车专属基地车站，可同时容纳700人候车，车站内外更有满满的大熊猫元素，旅游味浓厚。

　　这种刻意打造的旅游元素，在旅游列车上体现得更充分。“熊猫专列”从2021年面世以来，已经打造了3种车型，第一代“安逸号”、第二代“什邡号”、第三代“成都号”。

　　虽然是列车，但车上的硬件设施不比星级宾馆差。经过改造的车厢，有双人间、四人间，有套房也有家庭房，有的还带独立卫生间及淋浴间。除了客房，还有餐厅、娱乐室、多功能间等，具有调酒、棋牌、K歌、特色餐饮等多种功能。

　　三代“熊猫专列”硬件也在不断提升，“什邡号”的卫生间增加了扶手，让“银发族”更有安全感；正在打造的“成都号”还引入了智能化客房系统。

　　列车上还有不同的柔性服务。比如，“安逸号”配备了列车星级服务，“熊猫管家”早上为游客现磨咖啡，夜间送上暖心牛奶；“什邡号”的餐厅有各种特色小吃，还有适合“银发族”的美食。

　　如果说“熊猫专列”是星级酒店，那么“丝路梦享号”就是标准的五星级酒店了。这辆耗资1亿元打造的旅游列车仅有38间客房，每间都是一个套房，集住宿、餐饮、洗浴等于一体。

　　定位和线路愈加丰富

　　适合“银发族”也适合“合家欢”

　　流动的“星级酒店”，价格几何？今年暑期，“熊猫专列”开行了成都到新疆的旅游专列，17天行程，最贵席位6万元/人，最便宜的也在3万元/人左右。即便如此，44个席位，每趟都是满载。

　　不仅是火爆的新疆路线。今年以来，“安逸号”在途运输148天，每趟客座率均为100%。

　　哪些人在坐旅游列车？“我们最早的客户群体，以‘银发族’为主。”“熊猫管家”杨晓月介绍，“熊猫专列”2021年推出后，受到老年人的欢迎，价格适中，开行线路也以十多二十天的长途为主。去年以来，国内旅游市场逐渐回温，出行人群增多，“熊猫专列”增加了适合“合家欢”出游的短途产品。今年还尝试打造了黄河研学线路，以及青岛+韩国、昆明+老挝等出境游产品。

　　中国铁路成都局集团公司客运部技术科副科长简易介绍，截至目前，“熊猫专列”已累计开行近100列，行程遍及25个省区市，组织游客2.7万余人次，舒适型、普惠型等列车品牌已形成。而正在改造的第三代“成都号”聚焦高端，将全面升级功能和品质，计划2025年初投用。

　　而按照“国际化旅游列车”标准打造的“丝路梦享号”，则定位为高端。“我们的国际游客比较多，很多人慕名而来。”列车管家卫世昊说，“丝路梦享号”穿沙漠、行丝路，旅游线路品质本身就高，吸引了不少国内国际高端客户。一般要提前三个月预订，基本上一出售就秒空。

　　如今，在铁路12306官网首页的“门票·旅游”里，列出了“旅游列车”的选项，点击进入，全国所有旅游列车的产品信息囊括其中。记者注意到，“丝路梦享号”“伊春号”“林都号”已经在售卖2025年旅游产品。

　　中国铁路营业里程已突破16万公里，居世界第一。让铁路告别单一运输功能，助力旅游经济发展，正成为发展趋势。全国铁路系统铁旅融合发展工作现场会，透露出的正是这样的信号。（四川日报全媒体记者 王眉灵/文 黄潇/图）

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