11月5日，成都新阵地高尔夫俱乐部内的蓉E充充电站内，充电接口均插在插槽内。

记者采访时拍摄到的成都新阵地高尔夫俱乐部蓉E充充电站充电接口掉落在地。

　　近日，多名市民通过“四川省网上群众工作平台——问政四川”反映，成都市内部分充电站内，一些充电桩已荒废多日，成为“僵尸充电桩”。

　　网友指出位于成都高新区锦城公园停车场充电站和新阵地高尔夫俱乐部内的蓉E充等充电站的充电桩均无法使用，且充电桩旁荒草丛生，充电枪锈迹斑斑。

　　实际情况如何？记者来到以上两处地点实地探访并推出调查报道。

　　现场调查

　　有的充电设备“暂停服务”有的充电桩“待维修”

　　点位一：成都锦城公园充电站

　　暂停运营，充电桩上套塑料袋

　　11月1日中午1点，记者来到锦城公园（靠近锦城文化运动中心）停车场的充电站。此处为露天充电站，有14个快充充电桩和12个慢充充电桩（每个充电桩各有两个充电头，共52个），几辆车停放在此，但并未充电。

　　记者看到，这里的充电桩已全部套上黑色塑料袋，并用透明胶带贴牢，挡住了屏幕与品牌标志。塑料袋前贴有“设备维护中，暂停使用！”的纸张，落款为成都海岸线物业管理有限公司。

　　除此之外，锦城公园靠近益州大道的东门停车场也有一个充电站。

　　记者看到，此处的充电站，路口显眼处设有“本停车场暂停充电服务”字样的立牌。这里共有32个充电桩，服务商均为特来电新能源股份有限公司。

　　记者首先拨通了特来电客服专线，咨询锦城公园充电桩的情况，其客服表示，该处充电站处于长期暂停运营状态，目前无恢复使用的计划。

　　随后，记者又联系到成都海岸线物业管理有限公司，该公司工作人员表示，靠近锦城文化运动中心的停车场充电站已有段时间处于无人运营的状态，对于在充电桩上套塑料袋以及接下来的情况，该工作人员表示不清楚。

　　点位二：成都新阵地高尔夫俱乐部充电站

　　无人维护，近半充电接口掉落在地

　　记者又来到成都新阵地高尔夫俱乐部，通过地图搜索，显示该俱乐部内有特来电和蓉E充两座充电站。

　　记者看到，此处特来电充电站的充电桩，均可正常使用。但旁边蓉E充充电站的充电桩却有不少处于“待维修”状态。此处蓉E充充电站充电桩分三种，其中6个带按钮的款式，屏幕均未亮；中间一排充电桩有8个，有车辆在充电，但其中也有一台机器贴有“维修期间，暂无法充电”的封条；另外还有2个带大屏幕的充电桩，只有一个屏幕亮着。此外，旁边还设有一个充电服务站，目前处于闲置状态。

　　记者在现场看到，这16个充电桩近一半的充电接口都掉在地上，沾满尘土。

　　一名正为车辆充电的司机告诉记者，他是一名网约车驾驶员，几乎每天都会来充电，此处的大多数充电桩都已无法使用，且这样的情况已从今年年初持续到现在。

　　针对成都新阵地高尔夫俱乐部内蓉E充充电站的情况，记者拨通了负责维修的成都聚力芯能新能源有限公司工作人员的电话。

　　对方表示，由于与充电桩供应商合同到期，无法购买到所需维修零件，所以没有对无法使用的充电桩进行维修。他告诉记者，目前已通过多方努力购买到所需零件，将于近期对相关设备进行维修。

　　最新进展

　　集中清理加速抢修 部分充电桩已恢复使用

　　四川日报全媒体于11月4日就成都部分“僵尸充电桩”推出调查报道后，引发关注。记者从成都市经济和信息化局市新经济委获悉，成都市决定对市域范围内的电动汽车“僵尸桩”问题进行集中清理整治，并已发布《关于开展成都市电动汽车“僵尸桩”治理工作的通知》。

　　蓉E充充电站管理方——成都蓉源能源发展有限责任公司相关工作人员联系并告知记者，他们已加速抢修，位于成都新阵地高尔夫俱乐部的蓉E充充电站充电桩均已维修完毕。

　　回访：维修完毕，现场充电桩均可正常使用

　　11月5日上午10点半，记者再次来到成都新阵地高尔夫俱乐部内的蓉E充充电站。与几天前“充电桩黑屏”“近一半充电接口掉落在地沾满尘土”不同，这里的充电桩屏幕均重新亮起，原本掉落在地的充电接口经过清洗和清理，全部插在插槽内。

　　“我们给3台充电桩更换了元器件，对6台缺少维修材料的充电桩进行了整体更换，更换下来的设备将被送往位于广东省珠海市的原厂家进行维修。”成都蓉源能源发展有限责任公司工作人员文超告诉记者，他们对此处的充电桩进行加速检修，原不能使用的12个充电桩已维修完毕，对可以正常使用的4个充电桩也进行了再次检查。目前站内的16个充电桩均可正常使用。

　　举措：对“僵尸充电桩”进行整改或拆除

　　更大范围的清理整治行动也正在展开。

　　记者从成都市经济和信息化局市新经济委获悉，《关于开展成都市电动汽车“僵尸桩”治理工作的通知》初步明确了电动汽车“僵尸桩”的定义，即长期无人使用、无人管理、无人认领，且无法正常提供充电服务的电动汽车充电场桩。

　　根据通知，即日起，成都市各区（市、县）将对充电设施进行自查，一旦发现“僵尸桩”，将建立属地管理台账，进一步确定所属企业、所在位置和具体数量，之后还将根据台账督促企业对“僵尸桩”进行整改或拆除。

　　同时，引导充电运营企业加强对充电设施的维护管理，对“僵尸桩”要及时撤销宣传信息及导航信息，避免用户白跑一趟，同时确保正常运营的充电设施安全运行和好找好用。

　　追问：新能源汽车充电站如何管理？

　　记者了解到，蓉E充在省内大部分市州均设有站点，其中在成都有117个，日均12000人次使用。这些站点如何管理？又如何发现存在故障的充电桩？为何有的充电桩迟迟得不到维修？成都蓉源能源发展有限责任公司相关负责人解答了记者的疑惑。

　　据该负责人介绍，充电桩内部有数块功率为20千瓦至40千瓦的充电模块，这些模块发生异常时，后台监控系统便会收到报错预警。此外，其他原因引起的充电桩无法正常使用的情况也会触发报错预警，届时，公司会派出工作人员对相应充电桩进行维修。除报错后的维修外，平时每周也会有工作人员对站点进行常规化检查。

　　“此次需要维修的部分充电桩生产厂家已逐渐退出市场，所需的维修材料不容易购买。”该负责人直言，目前充电站管理和充电桩维修也存在部分难点。在设备损耗方面，充电桩使用的高峰期集中在晚上11点至次日凌晨2点，如果充电接口没有放回原位掉落在地，会造成接口磨损老化。在设备维修方面，部分站点的充电桩使用较久，原本的生产厂家可能已不再生产相关材料，造成维修困难。

　　您是否有过遇到“僵尸充电桩”的经历和苦恼？记者将继续进行相关调查。

□四川日报全媒体记者 肖莹佩 成都观察 王翱 文/图

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