当地群众载歌载舞，庆祝列车开通。人民网记者 郭莹摄

人民网成都8月30日电 （记者郭莹）今日上午10:36，随着C5818次列车从黄龙九寨站驶出，新建四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段（以下简称“川青铁路镇黄段”）正式开通运营。今后，游客坐动车，可在2小时内从成都东站直抵黄龙九寨站，再通过“公铁换乘”4小时内抵达黄龙、九寨沟等著名旅游景区，实现川西高原、成都平原快捷通达。

川青铁路是国家“八纵八横”干线铁路通道兰（西）广通道的重要组成部分，线路自成都东站引出，向北经四川什邡、绵竹、安州、茂县、松潘、红原、若尔盖，甘肃碌曲、合作、夏河，青海黄南州，止于西宁枢纽海东西站，全长836.5公里，按国铁Ⅰ级、双线标准建设，设计速度200公里/小时。作为中国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”，它填补了川西北地区没有铁路的空白。目前，该线路成都东至镇江关段、青海省海东西至西宁段已建成投运，黄胜关至海东西段正在建设中。

此次开通运营的川青铁路镇黄段，共设镇江关（既有）、松潘、黄龙九寨、黄胜关4个站，该项目的如期开通，让成都东站至黄龙九寨站列车最快运行时间缩短至1小时39分。

“人间仙境”九寨沟是我国宝贵的自然和文化资源之一，目前正在加快建设“世界生态旅游目的地”。据九寨沟县委宣传部副部长罗丽花介绍，随着川青铁路镇黄段开通，九寨沟景区将成为成都周边游客“周末游”“假期游”的首选之地，全县“快进慢游”迎来新的春天。当前，九寨沟县正在统筹运力，打通公铁联运“最后一公里”。

“线路开通后，松潘将正式融入成渝2小时经济圈。”松潘县发展和改革局局长兰云涛表示，川青铁路镇黄段开通，除进一步激活当地旅游产业以外，还将拓宽当地牦牛、藏羊、莴笋、花椒等高原特色农牧产品销售渠道。随着线路货运功能的逐渐启动，当地物流运输对国道213线的依赖将减小，下一步，他们将加强物流集散中心建设，健全物流配送网络，促进制造业发展。

川青铁路镇黄段开通后，黄胜关站至若尔盖县距离约125千米，全线车程约2小时。目前，若尔盖至黄胜关动车乘客接驳专线已开通。乘客可由黄胜关站出发，一路向北，领略草原湿地的绝美风光。

黄龙九寨站设计规模4000平方米，在此次新建车站中规模仅次于松潘站的。随着川青铁路镇黄段的开通，黄龙九寨站有望成为日均客流过万的国际窗口站房。据该站站长郭琦介绍，综合镇江关站运营经验，黄龙九寨站设置重点旅客候车室、母婴候车区，站内配备吸氧装置、小语种翻译器、以及更多的充电设施设备。站内配备医务人员，为高反及突发旅客提供及时治疗及转运服务。

运营初期，铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，川青铁路成都东至黄胜关段每日开行动车组列车最高达30列，成都东站至松潘、黄龙九寨、黄胜关站，最快分别1小时33分、1小时39分、1小时54分可达。票价来看，从成都东到黄龙九寨站最低票价为128元，最高票价为141元。黄龙九寨站到成都东站最低票价115元，最高票价141元。为满足旅客不同出行需求，铁路部门在川青铁路镇江关至黄胜关段实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价可通过铁路12306查询。

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