1月30日，记者从成都轨道集团获悉，成都轨道交通30号线一期工程顺利实现全线“短轨通”，为后续机电安装及系统工程施工创造了有利条件，向全线按既有目标实现开通初期运营迈出了坚实的一步。

30号线一期工程全线铺轨长度为76.6km，其中正线59.9km、车辆段16.7km，单开道岔90组、交叉渡线6组。该线路起点为双流机场2航站楼站，终点为龙泉站，全线呈西南至东北走向，横跨双流区、高新区、锦江区、龙泉驿区。线路全长约28km，设车站24座（均为地下站）、高碑坝车辆段一处。

据30号线一期相关负责人介绍，该线路穿越中心城区，站点之间距离近、隧道区间之间坡度较大，转弯急。为确保高标准、高水平完成铺轨目标，成都轨道集团统筹参建各方反复研究讨论，为30号线一期“量身定制”专项施工方案。

“在铺轨施工过程中，我们跟踪掌握土建施工进度，提前协调场地移交，不断调整优化施工组织和资源投入，有力保障了轨道施工多点并进、全面开花的施工目标。”该负责人介绍道，建设团队制定科学有效的施工技术方案和组织方案，精准评估及管控资源投入密度，根据工程进展情况，不断加大30号线一期工程铺轨施工投入，先后展开了8个铺轨基地、13个作业面的施工，投入门式起重机、轨道机车等大型设备69台（套），在施工高峰期，近千名施工人员奋战一线，确保安全优质地完成30号线一期铺轨施工。

30号线一期建成运营后，对加密城区南部轨道网络、支持双流机场临空经济区和东部新城建设、强化和满足中心城区与外围区域的交通需求、持续改善城市生态环境质量等具有重要意义，进一步为市民乘客带来更加便捷的出行体验。

来源：成都日报锦观新闻 记者 杨帆

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