12月21日12时05分，46001次货运列车从泸州市叙永县叙永北站1站台驶出，标志着隆黄铁路叙毕段正式开通运营。14时08分，客运K9393次列车将由叙永北首发开往贵阳，叙永从此结束无客运铁路的历史。

这是一条什么样的铁路？

隆黄铁路叙毕段位于川、滇、黔境内，线路北起四川省泸州市叙永县叙永北站，向南经云南省昭通市镇雄县、威信县，至贵州省毕节市毕节东站，线路全长189公里，设计时速120公里，共设叙永北、金桂、兴文南、白腊、高田乡、下坪、威信、罗坭、果珠、以勒、兰家沟、何官屯、毕节、毕节东共14座车站，其中，威信、毕节、毕节东为既有站，叙永北、兴文南、威信、果珠、以勒、毕节6个车站开办客运业务。

填补叙永客运铁路空白

叙永县地处川滇黔结合部，是泸州乃至四川辐射滇黔的交通要道，素有“鸡鸣三省”之称。近年来，叙永县借助国家西部大开发、脱贫攻坚等战略机遇期，大力实施交通攻坚，先后建成纳黔高速、宜叙高速、叙古高速、叙威高速4条高速公路和纳叙铁路、叙大铁路两条货运铁路，交通区位优势日益凸显。新开通的隆黄铁路叙毕段属客货共线电气化铁路，填补了叙永客运铁路空白。

“今天是个值得纪念的日子，我们终于可以坐火车出行了……”家住叙永县城的张先生激动不已，因为他已抢到了从叙永首发的K9393次列车的车票，让他有幸成为从叙永坐火车出行的首批乘客中的一员。

西部陆海新通道

隆黄铁路叙毕段通车的消息传出后，沿线群众奔走相告，因为这条铁路是服务沿线地区发展的民生路、民心路。

这是一条战略动脉。作为西部陆海新通道，隆黄铁路叙毕段北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，将有力推动我国区域协调发展战略。全球视野下，这条国家级的大通道，使中国西部内陆腹地通达东盟，走向全球，成为连接欧亚全球供应链中心的运输大动脉和合作大桥梁。

这是一条经济通道。“作为西部陆海新通道西线通路的重要工程，隆黄铁路叙毕段将让从四川南下北部湾出海的货物路途少走近400公里。”叙镇铁路公司总经理孙晋锋介绍说，隆黄铁路叙毕段将成为西南地区至北部湾出海距离最短、运输成本最低的货运通道，川滇黔三省的优质无烟煤及铁路沿线地区的特色资源将通过这条通道源源不断地运送出去，这对进一步巩固脱贫攻坚成果、促进铁路沿线乡村全面振兴具有重要意义。

这是一条互动纽带。隆黄铁路叙毕段途经多个革命老区和少数民族地区，铁路沿线地区拥有鸡鸣三省石厢子会议旧址、川南游击纵队旧址、扎西会议旧址等丰富的红色文旅资源；同时，铁路途经泸州市叙永县白腊苗族乡、宜宾市兴文县大河苗族乡、云南省威信县双河苗族彝族乡、云南省镇雄县果珠彝族乡等多个少数民族乡，这对推动沿线及周边地区的红色文旅资源开发利用，促进民族文化交流互动有着重要作用。

伴随着火车的一声声汽笛，贯通川滇黔三省的这条西部陆海新通道也将成为乡村全面振兴的康庄大道。（记者 苏忠国、李光碧）

来源：叙永县融媒体中心

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