11月28日，川青铁路镇江关至青白江段正式开通运营。同一天，该铁路位于绵竹市的绵竹南站正式投入使用。这意味着绵竹正式迈入动车时代，联网全国铁路网络，绵竹正式融入成都半小时经济圈。

川青铁路是我国“八纵八横”高铁网中兰州、西宁至广州通道的组成部分，路网地位十分重要。线路起自成都东站，接入青海省西宁站，正线全长约836公里，设计时速200公里。全线分段建设，成都东至青白江东段、青海省的海东西至西宁段已投入运营。本次开通段起自松潘县镇江关站，途经叠溪、茂县、安州、绵竹南、什邡西、三星堆等站，接入青白江东站，正线全长206公里。该段处于成都平原向青藏高原东部边缘过渡的高山峡谷地带，海拔高差超2000米，穿越龙门山、岷山、西秦岭等山脉，跨越涪江、岷江、嘉陵江三大水系，项目自2011年开工建设，历经12年艰辛终于建成。

川青铁路镇江关至青白江段开通运营后，将极大便利沿线各地群众出行，对于推动沿线经济社会发展、服务新时代推进西部大开发形成新格局，具有十分重要的意义。这条铁路的开通对绵竹来说意味着什么？又将为绵竹带来什么？

半小时抵达成都 “同城融圈”加速推进

11月28日12时45分，位于绵竹市孝德镇的绵竹南站迎来第一位“客人”——从成都东站始发的C6046次列车，这也是川青铁路成都东站开往镇江关站第一列经停绵竹南站的列车。

排队、检票、登车，12时45分，列车自南向北缓缓驶入，2分钟后关闭车门，向着茂县驶出，33分钟后抵达目的地，此时距离列车从始发站发车还不足一个小时。

铁路开通大幅度缩短时空距离。川青铁路镇江关至青白江段开通运营后，从成都东站始发的列车到达绵竹南站最快仅需 31分钟。这意味着成都、绵竹之间不仅有了新的交通方式，还可以实现两地半小时通达。

交通更加便捷，助力绵竹加快融入成都都市圈。

从区位优势来看，铁路的开通能降低交易成本，促进劳动力、资本、信息和知识等生产要素的跨区域流动和整合，促进区域内部和区域间开展更频繁、更大规模的社会经济活动，加速工业化进程，进而推动整个区域的经济发展。具体而言，川青铁路镇江关至青白江段建成通车，将促进生产要素在沿线重新分配，推动生产要素的转移与整合，从而推动经济增长和经济结构调整。

绵竹地处成德绵腹地，区域内有成万高速、成都第三绕城高速、绵茂公路、成青公路等穿境而过。随着川青铁路镇江关至青白江段通车，绵竹将进一步构建立体交通网络，助力绵竹市经济社会高质量发展。

融入的不仅是生活圈，也是经济圈。“绵竹南站位于绵竹高新区装备制造产业园，园区规划对外交通主要由园区东侧的成绵高速公路和西侧的成青公路组成，川青铁路镇江关至青白江段通车，将进一步提升周边区域交通功能，为园区加强区域合作提供新的发展机遇。”绵竹高新区相关负责人表示，川青铁路镇江关至青白江段通车将打破园区原有的格局，让园区的工业产品获得便捷的物流运输服务，同时带动周边发展，为园区项目建设、房地产开发、招商引资提供便利的基础设施条件，促进绵竹高新区加速建成千亿级产业园区。

串联文旅大通道 做强天府旅游名县金字招牌

坚持党建引领、坚定文化自信。在川青铁路镇江关至青白江段的各个站点中，绵竹南站的立面装饰体现了独特的文化底蕴。绵竹年画作为当地标志性的文化元素，被充分应用在车站建设中，车站外墙上，一对传统绵竹陶版年画门神“秦琼尉迟恭”巍然屹立。在检票大厅内，4幅色彩艳丽的绵竹年画“福、禄、寿、喜”绘制在大厅墙上。

在绵竹南站站前广场文化柱上，青石柱上部雕刻着反映社会主义核心价值观的年画，柱面上的雕刻内容涉及非遗文化、民间技艺、绵竹历史文化等元素。此外，绵竹米粉、绵竹被单戏、绵竹历史文化名人等也有展现。

一方面展示年画，另一方面将绵竹白酒特色文化融入车站造型设计中，绵竹南站站房两侧檐口设计成“酒杯”造型，寓意举杯恭迎八方来客，以此彰显“美酒名城 画境绵竹”的独特魅力。

绵竹有“小成都”之美誉，北距九寨沟3小时，南距三星堆40分钟，距成都半小时车程，是大九寨环线旅游黄金走廊的重要节点，也是藏、羌、彝文化走廊的重要组成部分，拥有丰富的文旅资源，川青铁路镇江关至青白江段通车无疑将放大这一优势。

当前，绵竹正紧紧围绕“融入成渝、文旅融合”战略部署，与成都、眉山、资阳共建世界知名文化旅游目的地。川青铁路镇江关至青白江段的开通，将推动绵竹旅游交通一体化，进一步联动“大九寨”、凸显“大熊猫”、共享“大遗址”、共建“大蜀道”、融入“大灌区”，构建快捷旅游交通体系，助推三星堆、九寨沟、大熊猫三大品牌成为巴蜀文化旅游走廊的重要增长极。

“川青铁路镇江关至青白江段的开通，将推动绵竹沿线重要景点景区联动互动。”绵竹市文旅局相关负责人介绍。特别是推动龙门山两翼的发展，经初步测算，川青铁路镇江关至青白江段开通后，预计每年将为德阳增加游客1000万人次，年度旅游总收入将新增300亿元以上，带动沿线群众增收致富。

“我们将继续推动茂遂高速（绵茂段）和天府冰雪运动旅游小火车等项目，让绵竹成为大九寨环线旅游黄金走廊和四川盆地通向大西北的重要节点。”绵竹市文旅局相关负责人表示，伴随川青铁路镇江关至青白江段通车，绵竹将继续加快推进“龙门之巅1号公路”（绵竹段）、半山百里绿道等旅游交通项目建设，串联起绵竹目前在建和拟建的重大文旅项目，推动形成驾车观光、高山攀爬、半山徒步、平地休闲的环龙门山立体旅游交通发展格局。

交通通达带来产业机遇推动产业项目“引进来”“走出去”

交通更加便捷，不仅方便居民生活，扩大城市影响力，更为当地经济高质量发展带来新机遇。

从绵竹的铁路线路布局来看，川青铁路与既有的宝成铁路、西成高铁等相连接，几条线路共同构建起连通西北与西南的重要铁路干线。川青铁路镇江关至青白江段的通车，搭建起一条快捷的交通运输通道，带动绵竹当地经济发展。

产业高水平“走出去”。近年来，绵竹大力实施工业经济“5+1”计划，大力推动食品饮料、精细化工、装备制造、生物医药、先进材料等主导产业发展，全力打造生物医药产业城和动力电池产业基地，加快建设全国优势白酒产区。

川青铁路镇江关至青白江段通车后，方便人员和物资的流动，推动产业发展，为绵竹经济发展注入新的活力，更好地帮助企业将原材料和成品运输到目的地，大大提高企业的生产效率，从而增强企业的市场竞争力。

资源高质量“引进来”。当前，绵竹正聚焦锂电新材料、磷钛化工、天然气化工、氯碱化工等四大领域，打造新型省级材料化工园区，川青铁路镇江关至青白江段的通车，将吸引更多产业资源和人力资源，为产业发展赋能。

例如，新市化工园区将充分发挥绵竹磷钛化工产业基础优势，强化龙佰四川钛业、龙蟒磷化工的龙头带动作用，打造“硫—磷—钛—铁—锂—钙”绿色循环经济发展模式；新材料化工园区作为省级化工园区，在充分发挥资源优势、政策优势的基础上，吸引锂电等新材料新能源产业链上下游企业入驻。

“川青铁路镇江关至青白江段的通车，将充分释放运输潜能，有效缓解传统铁路的运输瓶颈，提高铁路整体的货运和客运效率，吸引更多劳动力就业和企业入驻，为后续产业倍增持续注入动力。”绵竹市工信局相关负责人表示，川青铁路镇江关至青白江段通车，为绵竹加强区域合作带来新的机遇，随着综合运输服务能力提升，将进一步加快绵竹工业化进程，推动绵竹经济社会高质量发展。（源泽）

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