人民网成都11月28日电 随着C6008次动车组列车从川西北高原出发，掠过山峦红叶，跨越深涧峡谷，一路疾驰奔赴成都平原，“钢铁巨龙”呼啸间，羌城风貌、蜀地人文紧密相连，两地群众时空距离由此拉近。今日11时06分，川青铁路青白江东至镇江关段开通运营，自此，川西北地区不通火车的历史彻底结束，阿坝藏族羌族自治州一步迈入动车时代。

纵贯川青。阿坝州委宣传部供图

川青铁路青白江东至镇江关段示意图。成都铁路供图

昔日天堑，今朝通途。作为连通川西北与西南的重要铁路干线，川青铁路线从海拔600米向海拔2500米迅速爬升，途径平原山谷、高山峡谷、雪山草甸，成都平原、青藏高原的旅游资源串珠成链，区域经济社会发展获得澎湃动力。

“动车开到家门口，我们期盼已久。”在位于阿坝州茂县光明乡的茂县车站，67岁的富顺镇居民刘永明笑逐颜开，“我的一对儿女都在广州打工，今年春节，他们终于可以坐高铁回家过年了。”刘永明是村里的种植大户，今年他家600棵李子树产量达到2万多斤，销售收入达到7万元。他说：“高铁开通，销路更广，这是一条便民路、致富路！”

高寒动车组列车驶过川青铁路。成兰铁路公司供图

列车穿行山岭，纵横驰骋。成都铁路供图

“伴随这条铁路线开通，阿坝州的旅游资源将全面激活，以九寨沟、黄龙等为代表的最高品质旅游景区正式进入成都平原2小时旅游圈。”阿坝州文体旅游局党组书记陈顺清介绍，阿坝州集红色旅游、生态旅游和民俗旅游于一身，今年1月至今，全州接待游客量已达到4000多万人次，年底预计突破5000万人次。

雪山脚下，茂县车站喜气洋洋。“我们已经做好准备，以热情周到的服务迎接旅客到来。”绵阳车务段茂县车站站长陈佳文介绍，考虑到川青铁路昼夜气温和区域气温温差较大，铁路部门首次在茂县车站候车厅、售票厅、公共卫生间等地方安装了低温地板辐射采暖系统，利用水循环加热，把车站打造成一座环保节能的“暖房子”，站内温度冬季将维持在15℃—24℃左右，为旅客提供冬日温暖。

茂县站，群众载歌载舞庆祝线路开通。人民网记者 郭莹摄

首发列车驾乘人员。人民网记者 郭莹摄

全长836公里的川青铁路，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。线路起自成都东站，经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站。全线采取分段建设，其中，成都东至青白江东段、海东西至西宁段，分别与西安至成都高铁、兰新高铁共线并已投入运营；镇江关至海东西段正在建设中。

首发列车上的文创产品。人民网记者 郭莹摄

此次开通的为青白江东至镇江关段，自此，成都东站至三星堆、绵竹南、茂县、镇江关站，最快分别18分钟、31分钟、55分钟、86分钟可达。（郭莹、赵加贝）

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