汉巴南铁路南巴段施工现场。蜀道集团供图

　　11月16日，在汉巴南铁路南充至巴中段（以下简称“汉巴南铁路南巴段”）施工现场，架梁机将最后一榀重约370吨、长32米的预制箱梁，平稳放在冯家寺中桥1号墩与0号台之间。由此，汉巴南铁路南巴段主线112座桥梁架设全部完成，为下一步全线铺轨完成奠定坚实基础。

　　汉巴南铁路南巴段由蜀道铁路投资集团主导投资建设，是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路。全长约148公里，设计时速250公里，全线桥梁共计124座，其中主线桥梁112座，联络线桥梁12座。线路自兰渝铁路南充北站引出，途经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县，巴中市恩阳区、巴州区、经开区，接入巴中东站。

　　汉巴南铁路南巴段施工现场。蜀道集团供图

　　汉巴南铁路南巴段共设仪陇、马鞍和蓬安三座制梁场，承担了全线1243榀箱梁预制及架设任务。本次架梁完工段由四川路桥承建的蓬安制梁场承担箱梁预制及架设任务。架梁施工过程中，汉巴南铁路公司与各参建单位合力，研究分析架梁施工重难点和风险源，建立完善的施工生产调度指挥体系，全面落实安全管理，有效克服箱梁运送距离远、架桥机需跨越或临近国家干线运营铁路等困难，确保了架梁施工顺利完成。

　　截至目前，汉巴南铁路南巴段项目累计完成投资计划的83%，站前工程基本完成，轨道工程完成79%，站房工程完成72%，“四电”工程完成70%，项目总体进度可控，预计2024年开通运营。

　　项目建成通车后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，巴中至成都最短运行时间约145分钟，巴中至重庆最短运行时间约105分钟，对带动川东北地区融入国家高铁网、完善成渝地区城际铁路网、进一步促进川东北区域经济社会快速发展等具有积极意义。（刘格格 川观新闻记者 王眉灵）

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