“渝昆高铁通车后，泸州40分钟就能飙到重庆，到昆明不到2小时。”中铁十二局渝昆高铁川渝段站前三标的工程部长朱轩说，为了保证通车后的速度，在整个修路的过程中，他们下了大功夫。

川渝滇黔地区地形地势复杂，连绵起伏的山脉造就壮丽美景的同时，也给交通发展、基础设施建设造成了困难。当渝昆高铁开工建设，将国家“八纵八横”的高铁网延伸入西南地区，“天堑”将变为“通途”。

5月22日，在渝昆高铁建设现场，工人正紧锣密鼓进行施工。“渝昆高铁全长699公里，设计时速350公里。为确保通车后的速度，轨道的纵向和水平方向的误差要小于5毫米。”朱轩介绍，别小看这块工作，在无砟轨道施工中，项目团队在自动轨道精调机、底座板自动整平机、自动分枕平台、新型嵌套式排架等智能工装的基础上，研制了应用圆弧倒角工具、板缝平整度刮尺等“五小成果”，提高了基面处理、钢筋安装、模板施工、伸缩缝处理、混凝土浇筑等工艺水平，并代表全线完成首件评估验收。

不仅如此，为建设品质高铁工程，项目团队深入开展技术和工装工艺创新研究，形成了成套化工装工艺技术。他们在路基施工中创新应用接触网基础预埋螺栓定位装置、电缆槽安装卡具、路肩墙成型卡具等工装，实现了工程建设一次成优；在桥梁墩身吊篮和桥面栏杆施工中，创新工艺将焊接工艺优化为栓接结构，避免安装过程中焊接破坏钢构件防腐层，消除了安全隐患，得到了西昆公司的肯定，并在全线推广应用；项目团队通过全过程精品工程创建，打造出多个工程建设样板。桥梁承台、墩身、连续梁，以及无砟轨道四大领域在全线做到工装先进、工艺可靠、管理优秀、质量优质。他们坚持四电接口及其他配套设施与主体同步推进，绿色通道与主体工程同步推进的建设理念，完工的段落栅栏全封闭、水系畅通，路桥综合示范段、绿色通道示范段、无砟轨道首件示范段等精品工程多次得到建设单位肯定，不断擦亮西南地区精品高铁品牌。（汪静）

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